Frédéric DUMOUCHEL (AREA) est le secrétaire général de l'Union Syndicale SUD Autoroutes.

Les différents syndicats qui composent l'Union Syndicale sont :

SUD AREA (Autoroutes Rhône-Alpes)
SUD APRR (Autoroutes Paris Rhin Rhône)
SUD ASF (Autoroutes du sud de la France)
SUD ASF Brive (Autoroutes du sud de la France Brive)
SUD ESCOTA (Autoroutes Estérel-Côte-d'Azur)
SUD SANEF (Société des Autoroutes du Nord et de l'Est de la France)
SUD SEA 14 (Autoroute située dans la banlieue Ouest de Paris)
SUD BIP & GO (Société filiale du Groupe SANEF chargée de la commercialisation des abonnements de télépéage Liber-t, de la gestion des contrats et du service après-vente.

Retour sur les élections AREA - CSE (Septembre 2018)

Toujours pas de représentativité (7,5%) environ, mais SUD AREA revient dans les instances avec 2 élus au sein du Comité Social et Economique CSE !

Un siège Titulaire (Frédéric DUMOUCHEL)

Un siège suppléant (Isabelle ARTALE)

Même si la représentativité syndicale n'est pas acquise cette fois-ci, c'est déjà une belle victoire d'être présents dans cette nouvelle instance ou tout est à créer.

Nos élu-es sont prêt-es et formé-es pour relever ce défit et siégerons dans les différentes commissions qui seront mises en place.

SUD Autoroutes, groupe VINCI lourdement condamné.

PMV - LE GRAND DÉTOURNEMENT

Décision de la cour d'appel de Toulouse ASF vs SUD Autoroutes

Vous pourrez télécharger ci-dessous l'arrêt de cour d'appel de Toulouse dans le cadre du dossier de licenciement de notre collègue Henri.

Cet excellent jugement confirme la nullité du licenciement, la réintégration d'Henri et les dommages/intérêts pour préjudice moral, mais surtout la Cour d'appel a majoré les dommages-intérêts pour discrimination syndicale de 5 000 € supplémentaires.

Pour SUD Autoroutes, le jugement a également été confirmé dans son intégralité, avec 500 € supplémentaires pour l'article 700.

A lire sans modération cet arrêt très bien rédigé et argumenté.

ASF dispose d'un délai de 2 mois pour éventuellement se pourvoir en cassation.

Décision cour d'appel Toulouse ASF/SUD AUTOROUTES

DECISION_00850608.PDF

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Le Ministère du travail refuse le licenciement d'une élue SUD/ASF

Excellente et sage décision du Ministère du travail qui refuse le licenciement de notre élue SUD sur ASF.

La Direction d'ASF reproche à notre élue d'avoir ramassé des pièces oubliées par des clients sur les voies et d'avoir échangé de l'argent perso contre des billets dans le coffre.

Toutefois faites attention quand même péagers, péagères, car il est monnaie courante de trouver des piécettes dans les voies... et la perversité d'un chef mal intentionné pourrait s'en inspirer !

Au crédit de cette Direction : quand on touche le font, on ne peut que remonter.

COMITÉ DE GROUPE EIFFAGE

Communiqué SUD-FO suite à la réunion du 26 octobre avec l'ASFA sur la sécurité

Communiqué SUD et FO suivi sécurité des personnels autoroutiers

SUD à nouveau représentatif au niveau de la branche.

sud représentatif au niveau de la branche CCNB

Désignation du Bureau de l’Union Syndicale :

Secrétaire général : Frédéric Dumouchel AREA
Secrétaire général adjoint : Jean-Pierre Campanato APRR
Trésorier : Olivier Hardy APRR
Trésorier adjoint : Françoise Soyer APRR

Désignation des membres du Conseil

AREA : Yvanne TROUILLET, Gilles Gomes
ASF : Patrice BOYER, Emmanuel FOURER
SANEF : Valère LELIEVRE, Michelle REICHARDT
SEA 14 : Magali DE FLEURY
APRR : Alain SPIES, Sylviane FONDARD
ESCOTA : Lionel FRANCOIS

Site de la sécurité du personnel autoroutier.

Sécurité du personnel autoroutier : tout savoir sur les agents d'autoroute et les patrouilleurs autoroutiers, les métiers et l'importance du personnel autoroutier.

Le site

COMITE DE GROUPE

Comité de groupe — réunion extraordinaire

Pour info, une demande d’une réunion extraordinaire du comite de groupe suite à plusieurs problèmes rencontrés dans le groupe EIFFAGE : remise en cause d’accord, chômage partiel etc…

Le conseil d'état déboute la Sanef

L'Union Syndicale SUD Autoroutes se félicite de la décision prise par le conseil d'Etat le 21/12/2012 de rejeter la requête déposée par SANEF à l'encontre de M. LELIEVRE Valère, Délégué Syndical Central SUD et élu titulaire au CE de Senlis, pour trop forte activité syndicale !!!

communique de presse_janvier_2013.pdf

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Courrier SUD aux candidats à l'élection présidentielle (voir réponses).

Madame, Monsieur,

Vous êtes candidat-e à l’élection présidentielle.

Le syndicat SUD Autoroutes a décidé de vous interpeller sur le dossier autoroutes en France.

Tout d’abord, laissez-nous vous présenter notre syndicat.

SUD Autoroutes est une organisation syndicale française des salarié-es des sociétés d’autoroutes et leurs filiales, des ouvrages à péages. Organisé en syndicat national, ce syndicat est membre de l’Union syndicale Solidaires. SUD est l’acronyme de « Solidaire, Unitaire et Démocratique ».

Le secrétaire général de SUD Autoroutes est Frédéric Dumouchel, élu le 8 avril 2011 lors du Congrès à Dijon.

Les différents syndicats qui composent SUD Autoroutes sont :

- SUD AREA (Autoroutes Rhône – Alpes)

- SUD APRR (Autoroutes Paris-Rhin-Rhône)

- SUD ASF (Autoroutes du Sud de la France)

- SUD ASF Brive (Autoroutes du Sud de la France Brive)

- SUD COFIROUTE (Compagnie Financière et Industrielle des Autoroutes)

- SUD ESCOTA (Autoroutes Estérel-Côte-d’Azur)

- SUD SANEF (Société des autoroutes du Nord et de l’Est de la France)

- SUD SEA 14

Voici notre question :

Quelle est votre position sur la privatisation des autoroutes, bradée en 2006 aux géants du BTP à 14,8 milliards d’euros (inférieur de 10 milliards d’euros à sa véritable valeur selon la Cour des comptes), et ce qui en découle :

Suppression de l’outil de travail par une déshumanisation abusive des péages au profit des voies automatiques entraînant une diminution drastique du personnel de 14% en moyenne (-20% chez APRR, -18% chez VINCI) qui s’accompagne d’une détérioration des conditions de travail (ex. :+26 % des accidents du travail et +23% du taux de gravité en 1 an chez VINCI) et de l’accueil,
Dégradations des conditions de travail des agents autoroutiers mettant gravement en cause la sécurité des usagers,

Pressions subits par l’ensemble des personnels administratifs et sur l’effondrement du dialogue social, etc… ?

Dans l’attente de votre réponse que nous publierons sur nos sites Internet et sur les réseaux sociaux,

Veuillez croire, Madame, Monsieur, en l’assurance de notre sincère considération.

Frédéric DUMOUCHEL,

Secrétaire Général de l’Union Syndicale SUD Autoroutes

Contact :

Frédéric DUMOUCHEL

Tél : 06.84.24.76.60

mail : oneill3882@hotmail.com

Réponse de Nathalie ARTHAUD

Réponse de Nicolas DUPONT-AIGNAN

Réponse de François HOLLANDE

CATS

Accord de Branche CATS « Cessation Anticipée d'Activité de Certains Travailleurs Salariés » : Pourquoi SUD Autoroutes ne le signe pas?

L'accord de Branche CATS vient d'être conclu au niveau de notre Branche d'activité, seul SUD Autoroutes n'a pas souhaité apposer sa signature sur un accord de Branche qui nous paraît à la fois peu ambitieux, trompeur vis à vis des salariés, en ajoutant par ailleurs que dans le contexte social actuel, nous craignons qu'un tel accord se transforme en outil de casse sociale entre les mains des Directions des sociétés autoroutières concernées.

Cet accord de Branche pourra désormais être négocié société par société (même si rien ne l'oblige...).

SUD Autoroutes constate qu'à l'application d'un tel accord visant au départ de salariés (ce qui ne peux que convenir aux Directions, à l'heure actuelle), aucun salarié qui bénéficiera du CATS ne sera remplacé : ce qui confirme notre point de vue quant à l'outil de diminution drastique des effectifs que constituera un tel accord. Et ceci annonce déjà des conditions de travail fortement détériorées, du fait d'un sous effectif, pour ceux qui resteront... et qui subiront.

En jouant sur la participation de l'Etat et sur les efforts non négligeables des salariés (qui y perdent 30% de leur salaire), on remarque donc bien peu de contraintes pour les entreprises concernées : comment être en osmose avec un principe qui verra des entreprises alléger leur effectif en ne mettant quasiment pas la main à la poche en direction des salariés partants ? Comment accepter qu'un salarié termine sa carrière avec, pour base actuelle, 65 % de son salaire pour solde de tout compte ?

L'accord ne prévoit pas d'obligation de négocier positivement dans les entreprises ; qu'adviendra t-il désormais, entreprise par entreprise ; d'une part le résultat final en sera donc un accord peu équitable : d'une société à l'autre, des salariés qui bénéficieront de cet accord CATS ne partiront pas avec les mêmes conditions. D'autre part, les entreprises n'envisagent aucun plan de préretraite, ni préretraite conventionnelle au bénéfice des autres salariés.

Si l'idée de départ se voulait positive (et remportait dans le principe l'adhésion de SUD Autoroutes), le résultat final est très éloigné de nos attentes, si éloigné que nous ne pouvons avaliser pareil accord.