P M V


   
Délégué Syndical Central
     Pascal GRAPPIN
36, rue du Docteur Schmitt 
21850 Saint-Apollinaire
 
 


    (Cliquez sur l'image 
      pour agrandir)
.

Tél. 06 46 09 47 19

       03 80 77 67 18
Fax.03 80 66 66 70 
         
Qui sommes nous ?  
 
                                             

                         CE                             

CHSCT                

   DP Paris    

   DP Rhin    

   DP Rhône    

Présentation 

 solidaires

Images aléatoires

Réseau SUD

 
Subir, n'est pas une fatalité.
Si vous souhaitez obtenir des
solutions concrètes à vos problèmes,
comme par exemple :
- emploi,
- salaires,
- conditions de travail,
- protection sociale,
- égalité professionnelle,
- respect de la dignité de chacun.
SUD peut faire bouger les choses,
pour faire aboutir vos revendications
et vos attentes.
REJOIGNEZ-NOUS. ENSEMBLE
NOUS SERONS PLUS FORTS ET
PLUS EFFICACES.
Fabienne+SloganFdTransparent +ilsSontVos... 
 

W3C

  • Flux RSS des articles

Présentation

Bienvenue à SUD.

 
 Aprr72ppp

Prochaine négo viab-sécu : le mardi 14 février 2012 et NAO : le marcredi 22 février 2012

ImageChef.com - Custom comment codes for MySpace, Hi5, Friendster and moreLes péages d'autoroute Afficher l'image en taille réelleaugmenteront le 1er février.11/01/2010
La hausse des tarifs sera dévoilée à la fin du mois. Des travaux «verts» seront annoncés.
Pour la première fois, les sociétés d'autoroutes l'annonceront au même moment, pour mieux faire
passer la pilule...
40 millions d’automobilistes pensait à « une baisse des tarifs »

Afficher l'image en taille réelleAPRR - CA des péages +1,2% en 2009 grâce au trafic de voitures. 20/01/2010
Le trafic de poids lourds a baissé de 4,3% au quatrième trimestre et de 12,6% sur l'ensemble de l'année.
Hausse du CA des péages du réseau APRR en 2009.
Retour à l'accueil

Commentaires

Eh bien les sociétés concessionnaires ont une nouvelle fois eu le dessus :
- 1 milliard d'euros pour des autoroutes vertes financées par le budget de l'Etat, donc par le contribuable sous l'égide du Grenelle de l'environnement, pour financer notamment la fluidité du trafic aux péages. Il s'agit surtout de supprimer des cabines de péage, donc du personnel, donc des charges et augmenter les profits des actionnaires.
Il faut savoir que les normes environnementales font parties des obligations normales des concessionnaires et qu'elles devraient être financées par le péage.
 Pour avoir travaillé récemment dans une société d'autoroute, l'éco-autoroute se résume à des actions de communication en interne et en externe, à une certification ISO 140001 obtenue en faisant du "bourrage de crâne aux employés" juste avant les audits pour qu'ils ne révèlent pas la réalité du terrain, à faire pression auprès des autorités pour relever le niveau des normes de rejet au dessus des rejets réels quand ils ne sont pas conformes  etc....
- une hausse non stop des tarifs de même si les charges et les moyens diminuent en permanence,
au mépris des relations humaines, de l'intérêt général et du service public,
- et 1 an de concession supplémentaire en prime !!!!

Une autoroute, quoi que l'on fasse restra polluante. Mais tous les moyens sont bons pour augmenter et toujours augmenter le profits des grands groupes financiers qui prennent en otage les automobilistes et les contribuables sous contrôle de l'Etat !!!!!
        
Commentaire n°1 posté par DESIREE le 27/01/2010 à 14h09
Créer un blog gratuit sur over-blog.com - Contact - C.G.U. - Signaler un abus - Articles les plus commentés