Monsieur N.....

                                   Directeur Général Délégué

                                   36, rue du Docteur Schmitt

                                   21850 Saint-Apollinaire

                                                                                  Saint-Apollinaire, le 9 juillet 2009

Objet : Négociation Accord PEAGE suite réunion du 8 juillet 2009

Copie :        Mr B....... – Mr A...... ’.

                        Syndicats CFDT, CGT, FO, CFTC, CGC, FAT, CNSF

                        Mr G..... – Mr C.......– Mme B.........
 

Monsieur le Directeur Général Délégué,

Pour faire suite à la première réunion de réouverture de négociation   de   l’accord   PEAGE du 8 juillet 2009, notre organisation syndicale a bien pris note de l’avancée positive apportée par la Direction (et répondant en cela à l’une de nos revendications indiquée dans notre courrier de 4 pages de juin 2008) par le passage de l’ensemble des Receveurs échelle 6 à Receveurs-Chefs Echelle 7. Nous avons aussi noté la prise en compte partiel de notre demande de passage des Surveillants-péage à l’Echelle 9 par l’attribution de 8 points (4 points en septembre 2009 et 4 points en septembre 2010).

Comme pour l’accord d’entreprise 2004.3 où SUD  fut  une force de proposition et un acteur majeur dans l’élaboration de cet accord qui a d’ailleurs vu au final la signature de notre organisation syndicale, SUD comme pour toute négociation apporte sa contribution dans l’élaboration des accords d’entreprise ayant pour objectif d’obtenir un accord équilibré, équitable, pérenne pour le personnel concerné, l’évolution de la filière Péage méritant sans doute mieux qu’un scénario précipité puisque des centaines d’emploi seront directement impactés par l’élaboration puis l’application d’un futur accord…

En l’occurrence, concernant le projet d’accord « PEAGE » proposé ce 8 juillet 2009, on notera un nivellement progressif dans la filière péage, il semble en effet curieux que, par exemple, la masse de travail des opérateurs de supervision se trouve à ce point déconsidérée à l'heure ou chaque semaine désormais des essais de basculement de LTS entre eux feront demain qu'un LTS passera en une minute de 5 à 7, 8 ou même 10 gares à gérer, sans compter à la base un flot de voies automatiques supplémentaires qui s'ajoutent au fil des mois.

Dans ce projet d’accord, on semble laisser de côté un grand nombre de l'effectif dont l’emploi n’a pourtant de cesse d’évoluer :

            [ Opérateurs Supervisions

            [ Conseillères-Clientèle

            [ Surveillants-péage (partiellement pris en compte puisque 8 points d’indice)

[ Receveurs-Chefs

            [ AMQ (partiellement pris en compte puisque 8 points d’indice)

            [ PAA

SUD qui a tant agi naguère dans la négociation péage 1ère mouture (accord 2004.3), a d'autres propositions, plus axées sur le long terme et le projet d’accord remis en fin de séance lors de la réunion  DS/ Direction du 8 juillet 2009 mériterait une nouvelle réunion DS/ Direction afin de relire l’ensemble de l’accord et d’apporter des nouvelles propositions d’améliorations à toute fin que l’ensemble du personnel de la filière PEAGE se retrouve dans cet accord tant en matière d’amélioration de sa rémunération que dans ces conditions de travail.

Ce courrier n’étant que le relais de l’appel de votre personnel du terrain, afin que la totalité des agents constatent bien que l’évolution de la filière Péage aura entraîné des avancées non pas catégorielles mais d’ensemble, car le travail se construira à l’avenir avec l’ensemble des emplois énoncés ci-dessus.

Recevez,  Monsieur le Directeur Général Délégué, mes salutations distinguées.

                                                                 JP CAMPANATO

                                                            Délégué Syndical Central