Les ENJEUX pour votre avenir

La loi du 20 août 2008 dite de « démocratie sociale » définit les nouvelles règles de représentativité, cette loi aura une grosse incidence sur le paysage syndical des prochaines années avec la suppression des syndicats qui n’auront pas atteint 10 % aux élections CE. L’enjeu est de taille, c’est aux salariés de juger lors des prochaines élections si ils souhaitent voter pour des syndicats accompagnateurs d’une refonte sociale destructrice d’emplois, de remise en cause des acquis sociaux, coopérateur docile des réformes gouvernementales. Voter SUD, c’est voter pour un syndicat qui refuse les compromissions, privilégie la démocratie, et n’a d’autre but que de défendre les intérêts collectifs des salarié-e-s.

La gestion de la crise selon EIFFAGE

Lors de l’Assemblée Générale d’EIFFAGE du 22 avril 2009, le « staff » de « notre grande et belle famille» a annoncé les licenciements de centaines de salariés du groupe EIFFAGE en Espagne, en République Tchèque et en Pologne à cause de la crise…(les premières victimes d’un crime qu’ils n’ont pas commis…)

F 16 000 000 d’€uro : C’est la perte sèche à absorber sur les comptes d’APRR suite à la faillite de la banque Lehman Brother’s soit plus de 16 % de la masse salariale d’APRR pour une année… Cette somme aurait pourtant été plus utile pour la négociation PEAGE, ce qui aurait sans doute permis de ne pas déboucher sur une impasse…

F1 000 000 d’actions gratuites en 2009 comme en 2008, comme en 2007, comme en 2006… : autorisation donnée au conseil d’Administration d’EIFFAGE à l’effet de procéder à des attributions gratuites d’actions aux salariés et mandataires sociaux du Groupe, c’est le même Conseil d’Administration qui détermine/déterminera l’identité des bénéficiaires des attributions…

F Perte de 1,5 milliard d’Euro pour la Caisse des Dépôt et Consignation (La CDC) qui détient 19,8 % du capital d’EIFFAGE. La CDC, c'est, depuis sa fondation en 1816, la foi publique, c'est-à-dire le garant que l'argent des Français est à l'abri de la puissance gouvernementale. Elle puise sa légitimité dans l'histoire, la Révolution et les guerres napoléoniennes ayant ruiné plusieurs générations. La mission première de la CDC, c'est de protéger les dépôts d'épargne (en particulier le livret A), ceux des notaires, les actifs de nombreuses caisses de retraite (dont le Fonds de réserve des retraites) contre toute mainmise par un pouvoir impécunieux. Il est certes légitime qu'elle participe massivement au plan de relance de l'économie : c'est sa vocation. Mais elle ne peut pas décider ses investissements sur ordre de l'Elysée. Or, ses deux principales sources de pertes viennent de prises de participation imposées par l'Etat, dans Eiffage, pour sortir l'espagnol Sacyr du piège de l'OPA, et dans Dexia, au sauvetage duquel la vieille dame de la rue de Lille a été conviée cet automne. (Extrait Journal La Tribune).

F 55 015 802 millions d’€uro soit 55 % de la masse salariale d’APRR pour une année, c’est la somme globale apportée pour 2008 sur EIFFAIME (8,10 % du capital d’EIFFAGE) par 381 « privilégiés » d’EIFFAGE sur les 71000 salariés d’EIFFAGE via leurs stock-options /actions gratuites et autres…, elles seront bloquées au minimum 2 ans (détails dans le prochain 107.SUD)

La direction est venue par voie d’affichage vous présenter les « bonnes recettes » qu’elle avait mijotées pendant 15 mois, seule dans sa cuisine, sans jamais entendre vos diverses remarques, attentes et craintes dont nous nous faisions pourtant l’écho.

Elle vous explique ce que vous perdez alors que vous savez ce que vous gagnez  par la non signature  de cet outil qui aurait permis à vos responsables de vous modeler à l’infini tant en terme de polyvalence que de mobilité, flexibilité et astreinte.

Une partie de ces contraintes étaient obligatoires et une partie basée sur le volontariat avec les pressions énormes que l’on enregistre ça et là de la part de responsables peu scrupuleux. L’ensemble étant saupoudré de compensations dérisoires. Ne parlons pas  de l’astreinte qui ne concernait qu’une minorité de personnes qui pour 132€ brut se retrouvaient bloquées à la maison  un week-end complet.

Etonnamment, la direction se montre bon prince en jetant à la face des receveurs, un chiffre de 132€ ou 96€ pour des accessoires qui ne sont que des leurres et qui peuvent disparaître rapidement, alors qu’elle se montre bien timorée au moment de l’augmentation annuelle des salaires.

Une mobilité volontaire pour faire quoi et où, puisqu’à ce jour, la direction est incapable d’assurer la pérennité des emplois existants au péage pas plus dans votre gare qu’à 60 kilomètres.

La polyvalence, si elle existe de fait, demeure imposée par votre hiérarchie et elle est déjà encadrée par l’accord d’entreprise 1991-4. Il serait bon de l’appliquer correctement avant de le remettre en cause par un autre accord.

Non vraiment ce projet n’était qu’un outil qui apportait une réponse bien pratique à tous les « tracas » possibles que peuvent rencontrer les districts dans le fonctionnement quotidien d’une gare. Tous les atouts allaient dans le même sens et le salarié pouvait s’attendre à tout supporter sans compensations légitimes et appropriées.

Cette « négociation » (Ah c’en était une ?) se solde par deux éternels signataires (CGC et FAT). Le personnel n’en voulait pas, il nous l’a clairement signifié lors des réunions d’informations que nous avions organisées, SUD a fait remonter vos attentes, mais visiblement la direction est restée sur ces positions de départ, ne lâchant que quelques virgules, cet accord mal né est déjà mort.   Pour autant la vigilance s’impose car on sait que la Direction aura à cœur de restructurer toutes les filières et ce camouflet subit dernièrement avec l’échec de la négociation Péage laisse peser des inquiétudes sur la réorganisation dans nos péages.

La Direction prendra-t-elle la mesure du résultat de cette « négociation » en se rendant directement au contact de  son personnel pour ainsi répondre au plus juste à leurs attentes pour un avenir plus stable, plus pérenne, plus cohérent quant aux stratégies et lobbying de nos dirigeants/actionnaires qui n’échappent à plus personne au regard des bouleversements constatés ces 3 dernières années…

Le TSA (TELEPEAGE SANS ARRÊT) actuellement en test (bien avancé) sur la gare barrière de DIJON – CRIMOLOIS (en Entrée et en Sortie) n’est pas fait pour nous/vous rassurer puisque ce type de voies permet aux véhicules de passer à 30 Km/h sans arrêt, voire 50 Km/h, voire même plus…aussi bien pour les PL que pour les VL.

On vous laisse imaginer les conséquences sur l’emploi d’un tel déploiement sur les autres gares de la Société… Alors qu’une nouvelle génération de télé-péage pleine voie est déjà en projet avec des conséquences encore plus grave sur l’emploi notamment dans la filière PEAGE…