Partager l'article ! Réponse aux nombreuses dérives de la DSE CFDT AFC: La Déléguée Syndicale d’Etabliss ...
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La Déléguée Syndicale d’Etablissement CFDT AFCAmnésique et langue de Vipère !!!!!
- S’opposer à la DIRECTION ? NON - Les conditions de travail subies par les salariés ? NON - Les coups portés aux CE depuis la privatisation ? NON - Améliorer les Accords d’Entreprises ? NON - Etre une force de proposition ? NON - Le Délégué Syndical AFC SUD (et sa
conjointe) ? OUI - Le Syndicat
SUD ? OUI - Les accords signés par
SUD ? OUI
n’a pas pour habitude de rentrer dans des polémiques
stériles plus qu’inutiles mais lorsque la ligne jaune est franchie par une « syndicaliste » blasée, aigrie par près d’un quart de siècle de pseudo -syndicalisme à plein temps. Après
plus de 25 ans passés hors des réalités concrètes vécues par le personnel sur le terrain, l’objectivité, le discernement, les idées s’émoussent et l’on devient vite un esprit
médiocre qui condamne tout et ne propose plus rien. Le propre de la médiocrité étant de se croire supérieur.
1er
Point : NON la conjointe du Délégué Syndical d’Etablissement AFC
n’a pas bénéficié d’un parachute doré (6500 €) comme le
suggère la CFDT, il s’agit là d’un solde de tout compte suite au départ de l’entreprise. Pourquoi CFDT ne fustige pas plutôt les millions de leur « cher – très cher ! – PDG
d’Eiffage ? Y aurait-il là crime de lèse
majesté ?
2ème
Point : L’accord CDIA 2002.2 ; la CFDT est sans
doute amnésique, cet accord est une très nette amélioration d’un accord anciennement appelé TPA dont CFDT était signataire.
a souhaité
apporter des améliorations significatives par le biais d’un avenant à cet accord 2002.2, hélas peut suivi d’échos de la part de la CFDT.
assume sa signature et continuera d’être une force de
proposition afin d’améliorer cet accord et de le faire appliquer.
3ème
Point : L’accord Péage 2004.3 ; la CFDT toujours
amnésique : cet accord est une très nette amélioration d’un ancien accord péage 2003.4 dont CFDT était signataire. Sud assume sa signature et
continuera d’être une force de proposition dans le domaine du péage avec la prise en compte de l’ensemble de la filière dont notamment les receveurs échelles 6 (
avait
d’ailleurs fait une demande dans ce sens il y a plus d’un an). Et d’ailleurs, depuis l’automatisation des péages, que propose CFDT afin de garantir un emploi à chaque salarié ?
4ème
Point : L’accord Tour de service 5X4 2001.1 ; la CFDT sans aucun doute anti-démocrate en votant contre un renouvellement d’horaire au CE AFC du mois de mai 2007 (LTS de Choisey) en
application de l’accord 2001.1 alors que 4 sur 5 agents sont POUR un Tour de Service 5X4. SUD assume sa signature, l’essai et la mise en place du tour 5x4 étant un acte
volontaire.
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