Sud APRR Communiqué

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J'ai RDV avec vous.

Intervention d'une Elue

A l' émission : "J'ai rendez-vous avec vous" en direct de Clermont Ferrand.

Josiane PEJOUX (Elue SUD et Secrétaire du CE Centre Auvergne) a été sélectionnée afin d'intervenir dans l'Emission "Jai rendez-vous avec vous" qui passait en Direct le dimanche 10 septembre à 13 H 15 sur FRANCE 2

Animé par Rachid Arab dont le thème portait sur le pouvoir d'Achat et l'Emploi. L'émission était en direct de CLERMONT-Ferrand.

Le contact a pu s'établir grace au BLOG SUD Autoroutes.

Adhésion

BULLETIN D’ADHESION

Le premier droit des salariés est le droit à l’information : voilà pourquoi SUD - Autoroutes est le syndicat qui, au travers de ses tracts, « 4 pages » et de son blog, diffuse le plus d’infos sur tout ce qu’un agent d’APRR est en droit de connaître.

Le syndicalisme ne se résume pas à quelques slogans désuets rédigés à la hâte sur un coin de feuille… Le syndicalisme est un engagement sur la longueur, SUD Autoroutes s’inscrit comme une structure nouvelle, libérée des vieux carcans qui perdurent encore et toujours dans les confédérations nationales.

Dégagé de toutes considérations politiques et de la mainmise des « états majors parisiens », SUD Autoroutes a su être à la pointe de la lutte durant tout le processus de privatisation de notre Groupe.

A l’heure où le tandem Eiffage Macquarie dirige la destinée de 4.500 salariés, nous voici désormais soumis à la « Loi des marchés financiers ». Nous savons que le groupe Eiffage est une proie face aux différents dangers qu’engendre ce fameux Marché financier.

Les temps ont changé, il faut s’adapter aux époques et aux circonstances, le syndicalisme se doit d’être réactif face à une telle masse d’infos et d’événements. Seul un syndicalisme nouveau est en mesure de répondre à de telles obligations.

Soyons nombreux à nous engager pour la défense de nos emplois, de nos conditions de travail et de nos acquis. Ne laissons pas aux autres le soin de dessiner notre avenir.

*** ADHESION au syndicat SUD – Autoroutes ***

NOM :

Prénom :

Emploi :

Service ou District :

A retourner au syndicat SUD Autoroutes, 36 rue du Dr Schmitt 21850 St Apollinaire, ou bien par mail ( jp.campanato@wanadoo.fr ) ou à remettre à un délégué de votre secteur.

Communiqué de presse SUD (Intégral)

Communiqué de Presse

Syndicat SUD – Autoroutes

- 22 septembre 2006 –

Augmentation de 2,47 % des tarifs de péage chez Autoroutes Paris Rhin Rhône le 1^er octobre 2006

L’augmentation de + 2,47% des tarifs de péage le 1^er octobre prochain marque selon SUD Autoroutes l’entrée officielle d’Autoroutes Paris Rhin Rhône dans le secteur privé, avec une des plus importantes hausses de ces dernières décennies, très supérieure aux chiffres de l’inflation.

Le consortium Eiffage – Macquarie, propriétaire d’APRR depuis décembre dernier, offre aux usagers des autoroutes la preuve que le passage du public au privé engendre nécessairement de graves conséquences financières, à l’heure où APRR et Eiffage annoncent pour le 1^er semestre 2006 un bénéfice net en hausse de plus de 28 %.

Cette augmentation des tarifs de péage ravira sans nul doute les actionnaires d’APRR et d’Eiffage mais, à contrario, il s’agit d’une bien mauvaise nouvelle pour les millions d’usagers qui sillonnent chaque année le réseau APRR, puisque cette hausse conséquente des tarifs s’ajoute à une nette dégradation du service aux clients, avec en particulier une calamiteuse politique d’automatisation des péages qui accroît les délais d’attente au péage et qui pousse ces mêmes clients à acquérir de façon quasi forcée le système de badge payant «TIS Liber-T », ce qui ne fait qu’accentuer un peu plus le coût du péage pour cette clientèle.

SUD Autoroutes constate que les inquiétudes que nous exprimons depuis plusieurs mois se confirment dans les faits, alors qu’un droit d’alerte sur la situation sociale au sein d’APRR a été déclenché ces derniers jours, suite à une restructuration brutale et sans concertation de nos services.

SUD Autoroutes met en garde la Direction d’Eiffage sur la politique menée depuis plusieurs semaines au sein du Groupe APRR, en se tenant désormais prêt à une riposte à la hauteur des inquiétudes ressenties par les 4.500 salariés du Groupe.

SUD - Autoroutes :

Jean Pierre CAMPANATO : 06.14.63.65.72.

Tract AFC

Pour les élus et représentants SUD

Un seul intérêt ==> Celui des salariés.

Lors de la dernière réunion du Comité d'Etablissement AFC du 26 septembre 2006, les élus SUD auprès du CE AFC ont posé 30 questions écrites à la Direction sur les conséquences et les répercussions pour le personnel suite à l'annonce du regroupement des districts de Choisey / Courlaoux et Besançon / Dole. Voir l'ensemble des questions et réponses dans le Procès-Verbal de la réunion CE du 26 septembre 2006 qui sera prochainement mis à l'affichage par la Secrétaire du CE AFC.

Lors de la réunion trimestrielle du 29 septembre 2006 entre les Délégués Syndicaux d'Etablissement SUD/CGT/CFTC/CGC/FO et la Direction AFC, ont été abordés les sujets suivants :

1) LTS de BESANCON

Dans un premier temps, la direction propose un LTS 24h / 24h avec 3 Opérateurs Supervisions de jours et des CDIA PAA pour faire les nuits. SUD a exigé 5 agents postés 3X8.

Au bout de 1h30 de discussions, la direction accepte 5 agents postés 3x8 mais en 5/4 (pénibilité du 3/2) → le tour 5x4 reste de toute façon soumis à l’accord ou non des salariés au fil des 2 périodes de 6 mois.

2) NOUVEAUX EMPLOIS A L’AFFICHAGE COURANT OCTOBRE 2006

(PÔLE DE BESANCON)

- 5 Opérateurs de Supervision posté 3x8, 5 agents CDIA PAA T Plein, 1 AMQ T Plein

- 1 agent Validation

- 1 Agent CDIA OPA au PC Région

Ces postes seront à l’affichage sur la totalité de la DRE AFC à effectif constant

3) ORGANISATION DES DISTRICTS

SUD a exigé d’inscrire sur les nouveaux contrats de travail le lieu de la prise de poste

4) Prime de Travail sous Circulation

SUD a exigé d’intégrer tous les agents intervenant sur le tracé dans l’accord d’entreprise "travail sous circulation" suite à l’accident d’un électrotechnicien sur le district de DOLE

5) Recrutement de surveillant de travaux sur VILLARS, BELFORT et BESANCON

La Direction n’est pas opposée à mettre en place des surveillants de travaux dans ces districts à condition que les districts concernés en fassent la demande.

SUD reste et restera vigilant dans l'application stricte de l'accord 2004-3 par la Direction notamment quant au fait du choix "volontaire" du salarié (stipulé dans l'accord) de sortir ou non du rythme 3 X 8. L'emploi et la sauvegarde de l'emploi = la priorité pour SUD

Privatisation des autoroutes, communiqué.

Communiqué de Presse

Syndicat SUD – Autoroutes

- 11 OCTOBRE 2006 -

Privatisation des autoroutes : réaction de SUD Autoroutes à la propagande gouvernementale diffusée dernièrement dans la presse nationale

Dans son édition du 09 octobre 2006, le quotidien national LE FIGARO, présentait de façon très positive l’après privatisation du secteur autoroutier.

Parmi un flot de contre vérités notoires, nous relevons tout d’abord que selon ce journal, la privatisation n’a pas eu d’incidence sur les tarifs de péage : or, le 1^er octobre dernier, Autoroutes Paris Rhin Rhône a augmenté ses tarifs de + 2,47%, soit l’une des hausses les plus fortes de ces dernières décennies (la fédération des transporteurs routiers s’en est d’ailleurs émue).

Ce même quotidien annonce dans une totale subjectivité que sur nos autoroutes, « le service s’est amélioré » : nous aimerions savoir quelles enquêtes ont été menées sur le terrain par Le Figaro afin d’apporter un jugement aussi catégorique. Les clients des sociétés SANEF, ASF et APRR auront surtout noté une totale dégradation du service lors de leur arrivée aux péages, avec des postes de péage entièrement automatisés ou bien un délai d’attente interminable sur des barrières de péage où le personnel n’a cessé de diminuer depuis la privatisation de notre secteur. Ceci est induit par une politique d’automatisation des péages menée aux forceps par les Directions des sociétés autoroutières, avec tout ce que ceci entraîne comme conséquences sociales pour les salariés.

Le Figaro fait état d’une « prime d’intéressement de 1.000 euros » versée à chaque salarié : ceci ne constitue aucunement un « cadeau » des repreneurs du secteur autoroutier envers les salariés, puisque cette prime de 1.000 euros bruts est en fait une initiative gouvernementale à l’échelon national afin de contrecarrer la chute du pouvoir d’achat des Français. Quant au prétendu renforcement des dispositifs de plan d’épargne, il s’agit là encore d’une contre vérité puisque dans une entreprise comme APRR les plans d’épargne entreprise ont toujours existé, à son arrivée à la tête d’APRR Eiffage à mis en place sa Sicavas d’entreprise en lieu et place des Plans d’Epargne Crédit Mutuel et InterExpansion, ces deux derniers n’entraînant plus aucun abondement lors d’un versement par les salariés : le dispositif d’épargne salarié post-privatisation se veut donc bien moins intéressant qu’auparavant. Sur le climat social, nous rappellerons simplement qu’un Droit d’alerte a été déclenché il y a peu chez APRR par les trois plus importantes organisations syndicales. Le Figaro semble l’ignorer…

Dans sa conclusion, le Figaro se permet de citer un salarié anonyme ( !) qui aurait déclaré : « je travaille moins et je suis payé plus » (ce qui constitue comme chacun le sait la base du libéralisme et le credo du secteur privé qui enjoint ses salariés à travailler le moins possible en les payant le plus possible…). S’agissant de cette journaliste du Figaro, au vu de la piètre qualité de son article, nous aurions souhaité qu’elle soit payé moins et qu’elle travaille davantage ce qui aurait rendu sa démarche un peu moins partisane et un peu plus crédible…

CONTACTS SUD - Autoroutes :

Jean Pierre CAMPANATO : 06.14.63.65.72.

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