OBJET :        Bilan Social au sein d'APRR

depuis le 22 décembre 2005

Monsieur le Directeur Opérationnel APRR,

Les Employés seront au coeur du groupe Eiffage

¡          un projet industriel présenté par Eiffage et Macquarie permettant non seulement le maintien mais surtout le développement de l'emploi

¡          Engagement d'Eiffage de proposer des solutions de ré affectation dans le même bassin d'emploi

Des Engagements fermes de création d'emplois

¡    Choix des sites après concertation avec tous les acteurs et parties prenantes impliqués

¡    Exemple du Viaduc de Millau et de son impact sur Millau et le département de l'Aveyron

Un rapprochement respectueux des identités

¡    Organisation d'APRR - AREA dans la continuité

¡    Statut individuel et collectif des salariés d"APRR et d"AREA respecté

¡    Maintien des instances représentatives du personnel

-                    

-                     Déménagement de la Direction Générale à Paris qui  a vu la disparition de 39 postes dont une vingtaine de suppressions de poste, pouvant être caractérisée de licenciement pour motif économique. Ce déménagement s’est opéré au mépris des instances représentatives du personnel = délit d’entrave.

-                     Regroupement/fusion/absorption entre les sites d’Autoroutes INFO (SIRA-SOREALP) ayant des conséquences sur les effectifs et les conditions de travail du personnel concerné…

-                     Regroupement des districts (sans concertation avec les instances représentatives du personnel) ayant d’ores et déjà des conséquences visibles sur les effectifs et les conditions de travail par la diminution de responsables d’activité, et demain sur les agents viabilité, les patrouilleurs, les péagers, les parcs et bâtiments, les administratifs, etc… Ce schéma se mettant en place de façon sournoise et dans une opacité plus que suspecte…

-                     Regroupement des régions avec à la clé l’annonce par la Direction d’une baisse des effectifs de 65 salariés sur 3 ans + la suppression de 3 PC Régions sur 6 ayant fatalement des conséquences sociales sur le personnel + l’annonce d’un allégement des structures sur l’ensemble de l’Exploitation qui à court terme auront des répercutions sur les emplois…

-                     Remise en cause des instances représentatives du personnel conséquence du regroupement des régions…

-                     Non respect des accords d’entreprises :

è Accord péage N° 2004.3

è Accord CDIA N° 2002.2

èAccord Nouveau tour de service N° 2001.1

è Accord Activités postées 3X8 N° 2000.2

-                     Modifications au pas de charge des contrats de travail…dans l’intérêt unique de l’employeur…

 -                     Pressions inadmissibles sur le personnel avec pour exemple les courriers envoyés récemment au domicile de péagers avec une proposition d’emploi d’une autre filière (Agent Autoroutier) à plus de 100 Kms du domicile avec obligation de réponse (proposition faîte à des péagères de 60 ans), bafouant par là-même l’accord péage 2004.3 è Site pilote sur Champagne-Lorraine…

-                     Négociation d’un accord d’Etablissement (Site Pilote Champagne-Lorraine) pour les Patrouilleurs avec dans le préambule « afin de ne pas recruter d’AMQ (d’Agent Maintenance Qualité) », bafouant ainsi l’accord péage 2004.3 è Quelles sont les perspectives d’avenir pour le personnel péage sur cette région mis à part la proposition de rejoindre la filière Viabilité à plus de 100 Kms de chez eux ? De qui se moque-t-on ?????

Où est la synergie recherchée par le staff de Direction par le regroupement des régions lorsque l’on constate une telle contradiction ?

Cette liste est loin d’être exhaustive. On peut constater l’ampleur des dégâts face à cette désorganisation bien orchestrée par notre staff directionnel…  Les résultats financiers sont excellents mais le climat social est au plus bas, car aucun signe porteur d’espoir dans la sauvegarde des emplois n’apparaît au sein du carnet de route établit et présenté au jour le jour par la Direction…

Où est le respect de vos engagements pris lors de la réunion CCE du 22 décembre 2005 ?

A QUOI FAUT-IL S’ATTENDRE DEMAIN ?  

Dans l’attente d’une réponse argumentée et porteuse d’espoir pour les milliers de salariés du groupe APRR…

                                                                                  Le Délégué Syndical Central SUD

                                                                                              JP Campanato

Copie :            Mr R.......

                       Tous les Directeurs Régionaux

                       Tous les Délégués Syndicaux d’Etablissement SUD

                         Mr B.......

Recevez, Monsieur le Directeur Opérationnel, mes meilleures salutations.

Tels étaient vos engagements le 22 décembre 2005 lors de la réunion CCE. Un an après, on peut déplorer que ces engagements couchés sur le papier n"auront pas été suivis "..d'actes visibles et concrets sur le terrain. Bien au contraire,  l'ensemble des salariés du groupe APRR ne peuvent que constater qu'aucun des engagements pris par le consortium EIFFAGE - MACQUARIE n'auront été tenus, impliquant une défiance bien légitime de votre personnel à votre égard quant aux stratégies orchestrées au pas de charge par le groupe opérationnel, à savoir :

                          ¡          emplois de proximité       autout du éveloppement touristique et de la vente de produit régionaux.

Pour rappel, lors de la prise de contrôle d'Autoroutes Paris Rhin Rhône par le consortium EIFFAGE - MACQUARIE, un plan de présentation élogieux fût étayé, documents à l'appui par Monsieur ROVERATO lors d'une réunion CCE extra-ordinaire le 22 décembre 2005 à PARIS.

ENGAGEMENTS D'EIFFAGE - MACQUARIE lors de la réunion du Comité Central d'Entreprise du 22 décembre 2005 à Paris :

Section Aprr

                                  Autoroutes Paris Rhin Rhône

                                                M. R....... Jean-François

                                                PDG d’ APRR - Groupe Eiffage

                                                148 rue de l'Université

                                                75343 Paris Cedex 07                

                                                            St-Apollinaire, le 04 juin 2006

Objet : Gestion sociale d’APRR                                      

Monsieur le Président Directeur Général,

Nous apprenons par une dépêche Dow Jones News datée du 1er juin 2006 qu’une journée réunissant des analystes financiers (à l’initiative d’Eiffage et Macquarie) avait pour but principal la gestion des sociétés autoroutières françaises fraîchement privatisées. C’est ainsi que trois thèmes essentiels se dégagent s’agissant « d’améliorer les coûts d’Autoroutes Paris Rhin Rhône », à savoir : Les coûts salariaux, le péage électronique et la centralisation des opérations. La dépêche conclu ainsi vos débats : « Cette journée confirme notre opinion selon laquelle APRR n'était pas géré de manière efficace lorsqu'il était détenu par l'Etat ».

Nous constatons tout d’abord que les analystes financiers conviés ce jour-là ont eu l’infini privilège de pouvoir deviser sur des sujets à propos desquels nous attendons toujours une présentation détaillée, d’autant que les coûts salariaux, le péage automatisé et la centralisation des services sont justement les trois domaines qui nous préoccupent le plus quant à l’avenir précis des 4.500 salariés du groupe APRR. Les restructurations menées discrètement depuis quelques semaines ne font qu’alourdir nos préoccupations…

Nous considérons que de tels sujets doivent prioritairement être présentés devant les instances représentatives des salariés, CCE en tête, la récente réunion avec les analystes ayant au moins pour mérite de démontrer que vous avez parfaitement tracé le plan d’avenir de notre groupe, plus rien ne s’oppose alors à une présentation en règle devant nos instances, avec les débats indispensables à des sujets aussi épineux et lourds de conséquences pour chaque salarié d’APRR, à l’heure où l’inquiétude ne cesse de se propager parmi votre personnel…

Le Droit du Travail ne dit pas autre chose, c’est pourquoi nous nous étonnons que des sujets sociaux aussi essentiels ne soient actuellement pas débattus en compagnie des partenaires sociaux, dès lors nous attendons de votre part une réponse sous de brefs délais, en précisant que nous saurons user le cas échéant de tous les recours prévus par la Législation, car nous croyons utile de rappeler que la plupart de nos interventions auprès de vous restent sans réponse depuis plusieurs mois.

Dans l’attente de votre prochaine réponse, nous vous adressons, Monsieur le Président Directeur Général, nos salutations distinguées.

                                                                  Pour le Syndicat SUD

                                                                        JP Campanato                               

 Copies :          

                        Monsieur N.....(Directeur Opérationnel), Monsieur BERGERET (Secrétaire Général et DRH)

Secrétaire CCE-APRR, Secrétaire CE-AREA, Tous Secrétaires CE-APRR, Tous présidents CE-APRR

syndicats : CFDT, CGC, FAT, CNSF, CFTC, CGT, FO.

Ministère du Travail, Ministère des Transports, Ministère des Finances,

Inspection du Travail.