Sud APRR Communiqué

Bienvenue à SUD.

Prochaine négo viab-sécu : le mardi 14 février 2012 et NAO : le marcredi 22 février 2012

Accords Aprr Tracts 107. SUD Nous rejoindre

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tract sud salaires.

SUD AUTOROUTES a signé l’accord Salaires 2007, en notant au passage que la négociation du 09 mai, quelques jours après notre appel à la grève, a vu la Direction revenir avec des propositions plus étayées (et sans comparaison avec des accords salaires que avait rejetés il y a quelques années puisque inférieur à + 2%). Cet accord a été signé unanimement. La hausse totale représente + 3%.

observe que nos revendications liées à une majoration des primes d’éloignement ont enfin été prises en compte, même si nous maintenons que la création d’une 6^ème tranche kilométrique demeure indispensable, puisque de plus en plus de salariés travaillent à 30 kilomètres et plus de leur domicile. Sur ce point, nous notons que la Direction était finalement d’accord pour la création d’une 6^ème tranche… mais certains syndicats s’y sont opposés : la distance kilométrique est pourtant un fait bien établi, visible sur le terrain, et ce n’est pas en « punissant » financièrement une catégorie de salariés qu’on parvient à masquer la réalité.

Les deux points d’indice supplémentaires pour les échelles 6 à 9C étaient aussi un point crucial pour , car en limitant un accord salarial à la seule hausse globale, on ne récompense pas de la même façon bas salaires et hautes rémunérations.

L’indemnité de panier est désormais majorée d’une part fixe de 0,20 € dès le 1^er mai 2007. Pour l’indemnité d’éloignement, une part fixe est ajoutée :

- + 0,15 € pour la tranche 1 (2 à 5 km)

- + 0,25 € pour la tranche 2 (6 à 10 km)

- + 0,35 € pour la tranche 3 (11 à 15 km)

- + 0,45 € pour la tranche 4 (16 à 20 km)

- + 0,55 € pour la tranche 5 (plus de 20 km)

Cet accord « acceptable » méritera un effort durable dans le temps, car en parallèle n’oublie pas que la Participation versée de force il y a quelques jours en titres Eiffage (via la fameuse Sicavas) subira une perte d’au moins 20%, puisque versée à une époque où l’action Eiffage affichait 107 €, la Direction estime que son cours réel est de 80 €, quand l’action sera redescendue à ce niveau (voir en dessous), la Participation de chaque salarié aura été largement rabotée : nous n’avions pas signé à l’époque l’accord sur la Participation, en répétant alors que ce système boursier trouverait rapidement ses limites. Nous ne pouvons alors qu’être consternés d’une telle situation, à l’image de l’ensemble du personnel.

Petit mot enfin sur la grève du 04 mai dernier, à l’appel du seul syndicat : bon nombre de régions ont vu le taux de grévistes atteindre ou franchir les 20% à 25 % (avec des pointes à 90 % voir 100 % sur certains sites ou secteurs d’activité), et ce en dépit de pressions fortes de l’encadrement. Nous remercions chaque salarié pour sa mobilisation et nous n’oublions pas que parmi les « non grévistes » du 04 mai se trouvaient des salariés qui étaient solidaires de ce mouvement, a bien conscience des méthodes éhontées qu’utilisent certains petits chefs sur certains sites, cette grève de toute façon était celle de l’ensemble du personnel d’APRR-AREA et est certain que votre ras le bol puissant et légitime a été entendu en haut lieu. Autoroutes en reste le meilleur porte parole à l’avenir.

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Accord d'entreprise 2007.3

le 14.05.07, l'accord d'entreprise 2007.3 relatif à la négociation annuelle obligatoire sur les salaires a été signé par l'ensemble des organisations syndicales.

Augmentation générale de : 2,1 % pour tous avec effet rétroactif au 1er janvier 2007 pour les salariés présents le 14 mai 2007.

2 points d'indice supplémentaires pour les échelles VI à IX C

(+ 1 pt d'indice au 1er janvier 2007 et + 1 pt d'indice au 1er Juillet 2007).

rajout sur la valeur du panier 0,20 € au titre des périodes réellement travaillées, à compter du 1er mai 2007, soit : (après augmentation de 2,1 % = 5,8958 + 0,20 € = 6,10 €)
rajout sur la prime d’éloignement à compter du 1er mai 07

		Par jour
Tranche 1 (2 à 5 km)		1,05 *+ 0,15*
Tranche 2 ( 6 à 10 km)		2,00 *+ 0,25*
Tranche 3 (11 à 15 km)		3,03 *+ 0,35*
Tranche 4 (16 à 20 km)		3,42 *+ 0,45*
Tranche 5 (+ 20 km)		3,78 *+ 0,55*

Les augmentations prenant effet le 1er janvier 2007 et le 1er mai 2007 seront mises en paiement sur le bulletin de paie du mois de juin.

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Orange mécanique.

Le seul avantage depuis la privatisation d’APRR, c’est qu’on ne s’ennuie jamais !

Pas un jour sans qu’un gag plus gros que le précédent ne vienne égayer nos journées, peut être pour oublier que le quotidien chez APRR n’a quant à lui rien de risible.

Le dernier épisode en date voit la Direction d’APRR diffuser un article du quotidien espagnol El Economista, signé par un journaliste qui, au cours de sa scolarité, a privilégié l’Economie au détriment de la Littérature.

Afin d’informer les salariés et au nom de la liberté d’expression qui appartient à chaque syndicat, eek

diffuse depuis plus de 18 mois des communiqués dont la pertinence semble démontrée puisqu’on ne compte plus le nombre de médias qui reprennent nos avis et considérations.

Chez , la règle est simple : toute communication se fait par écrit, et chacun d’entre vous peut ainsi retrouver l’intégralité de nos communiqués de presse sur notre site Internet… Et tout ce qui apparaît en dehors de ces communiqués est sans valeur aucune.

Ainsi, la Direction d’APRR reprend in extenso un étrange article d’El Economista qui, dans le fond comme dans la forme, n’a rigoureusement rien à voir avec nos récents communiqués : on peut déjà se demander pourquoi la Direction aura attendu cet article pour citer eek

, il eut été plus simple et plus loyal d’afficher sur tous les lieux de travail chacun de nos communiqués !

La personne censée s’exprimer au nom de devient même pour l’occasion « président du comité d’entreprise des employés d’APRR », le président d’un comité d’entreprise étant généralement le Directeur de ladite entreprise, aurions-nous bénéficié dernièrement d’une promotion sociale fulgurante nous plaçant directement aux commandes d’APRR ?! Le reste de l’article est tout aussi fantaisiste : nous aurions rencontré M. Nourry récemment à Paris, alors qu’un journaliste bien informé devrait savoir qu’il n’est guère dans les habitudes de l’actuelle Direction de rencontrer les partenaires sociaux !

Ailleurs, nous lisons que « l’offre en actions de Sacyr paraît attractive » : c’est bien connu que eek

, qui combat sans relâche le bourbier financier, adore par dessus tout « les offres en actions », nous en parlions encore récemment lors d’un dîner en ville avec quelques amis analystes financiers, hypnotisés par les vapeurs des cigares…

Arrêtons-là. Car ne va pas perdre son temps à répondre aux manipulations grossières de quelques uns. Disons simplement que eek

a déposé un préavis de grève pour le 04 mai prochain et qu’une occasion semble avoir été trouvée pour briser cette initiative. Les salariés apprécieront…

Les remarques de la Direction d’APRR sur nos positionnements sont tout aussi grotesques ; il semblerait que cette Direction juge les événements avec un certain simplisme : ne pas se proclamer en faveur de l’actuelle Direction d’Eiffage rendrait coupable de collusion avec Sacyr.

Qu’attend de nous la Direction d’APRR ? S’opposer aux manœuvres boursières autour d’Eiffage devrait donc nous inciter à aller saccager des étals d’oranges pour démontrer que l’OPE espagnole nous inquiète ? Faut-il que nous allions nous exhiber en place publique le corps enduit de paella pour obtenir en retour les félicitations émues du Directeur d’APRR ?

Mais que cette Direction se rassure : l’OPE espagnole actuelle nous révulse autant que la gestion sociale menée depuis 18 mois par Eiffage chez APRR ! POUVONS NOUS ETRE PLUS CLAIRS ?

Ce qui n’est d’ailleurs pas une surprise en soi, car si les dirigeants d’APRR et d’Eiffage prenaient la peine de lire (ou de relire) un document de 8 pages que consacrait à la privatisation fin 2005 début 2006, ils trouveraient au fil de ces 8 pages plus de clairvoyance et de pertinence qu’ils n’en auront eux –mêmes jamais eu s’agissant de juger la mécanique boursière.

Et si les remous actuels inquiètent au plus haut point la Direction d’APRR, nous ferons simplement remarquer à ces gens-là qu’ils sont aujourd’hui victimes d’un jeu pervers dont ils sont parties-prenantes depuis des lustres. D’ailleurs, ont-ils déjà osé demander à leur partenaire Macquarie combien d’OPA et d’OPE il a lui-même lancé au cours des 5 dernières années ?!

Pour conclure, Autoroutes redit avec force que la préoccupation principale à l’heure actuelle se fonde sur l’avenir des milliers d’emplois au sein de notre Groupe et sur les conditions de travail dégradées qu’engendrent les restructurations actuelles chez APRR. Et puisque la Direction nous offre une occasion rêvée de le proclamer une fois encore :

Tous en grève le 04 mai 2007 !

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Grève du 4 mai 2007.

COMMUNIQUE DE PRESSE DU 30 AVRIL 2007

Groupe Autoroutes Paris Rhin Rhône : le syndicat SUD appelle à la grève le 04 mai 2007 pour la défense des emplois, des salaires et des conditions de travail.

Le syndicat AUTOROUTES, première organisation d’Autoroutes Paris Rhin Rhône (filiale d’Eiffage), a déposé un préavis de grève du vendredi 04 mai 2007 à 04h00 jusqu’au samedi 05 mai 2007 à 05h00 sur la totalité du réseau Autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR) et Autoroutes Rhône Et Alpes (AREA), filiales du Groupe Eiffage.

L’appel à une mobilisation de l’ensemble du personnel se fonde sur les motifs suivants :

Autoroutes demande à la Direction du Groupe APRR la remise en cause des restructurations prévues au sein du Groupe, qui ont déjà conduit à des licenciements tout en annonçant des conséquences plus graves encore sur l’ensemble des emplois existants au cours des prochains mois,

Autoroutes conteste la politique salariale menée chez APRR et AREA alors que les négociations prévoient actuellement une hausse de + 1,75 % en 2007 (les négociations se poursuivent), ce chiffre relevant d’un certain cynisme quant on sait qu’APRR a vu ses résultats annuels progresser de + 35% en 2006,

Autoroutes tient aussi à ce que cette mobilisation soit une occasion de dénoncer les conditions de travail insupportables que subissent au quotidien les salariés de la totalité des services, filières et filiales (tensions, pressions individuelles, développement massif des péages automatisés avec réduction d’effectif, sous traitance, cadences et tensions qu’engendre une diminution drastique des heures travaillées, fusion des services, filiales et des établissements régionaux au nom des « synergies » voulues par Eiffage, dégradation du service aux clients et de la sécurité sur notre réseau…)

observe que cette nette dégradation chez APRR et AREA prend sa source dans la privatisation du secteur autoroutier en décembre 2005, ce constat devant interpeller chacun au cœur de l’élection présidentielle ; l’arrivée d’Eiffage aura aussi fait basculer les salariés d’APRR dans le système d’actionnariat salarié (la Sicavas Eiffage 2000), avec toutes les limites et les risques que démontre actuellement ce système.

Enfin, Autoroutes considère que cette mobilisation du 04 mai prochain sera aussi une occasion pour le personnel du Groupe APRR d’exprimer sa vive exaspération face à la lutte juridico-financière que se livre actuellement Eiffage et le groupe espagnol Sacyr dans le cadre de l’OPE lancée par ce dernier, SUD Autoroutes constatant que ce climat pesant ne fait qu’accroître les inquiétudes du personnel et les incertitudes sur le devenir de notre entreprise.

CONTACT : Jean Pierre CAMPANATO : 06.14.63.65.72

L’actualité AUTOROUTES sur Internet : http://www.sudautoroutes.com/

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Le clavier de FO n'a que 2 touches : copier/coller !!!

MISE AU POINT DE -AUTOROUTES A L’ADRESSE DES COPIEURS QUI TENTENT DE FAIRE OUBLIER LEUR SOUMISSION ET LEUR LETHARGIE EN VENANT PILLER LE TRAVAIL DU SITE INTERNET AUTOROUTES :

AUTOROUTES invitent les internautes qui nous font le plaisir de venir régulièrement sur notre site à lire les deux articles ci-dessous… Le premier date du 27 mars 2007, il a été rédigé par AUTOROUTES. Le second date du 30 mars (la date se trouve juste sous le titre), c’est un copier-coller : il figure sur le site de Force Ouvrière APRR. Pas une virgule ne manque à l’appel ! Pour l’originalité et les convictions personnelles, il faudra chercher ailleurs que sur le site FO APRR !!!!

Mais il faut dire qu’à l’orée d’une période d’élections professionnelles chez APRR, FO doit à tout prix faire oublier aux salariés qu’il a fait partie d’un groupe de 7 syndicats qui non seulement ne s’est pas battu naguère contre la privatisation d’APRR, mais qui a de surcroît raconté aux salariés que FO et quelques autres avaient rapportés des ministères toutes les garanties nécessaires afin de protéger APRR de toute restructuration et de toutes menaces sur les emplois et les conditions de travail.

Avec + de 27.000 visiteurs en quelques mois d’existence, le site AUTOROUTES dérange au moins autant que les opinions et orientations prises depuis plus de 18 mois par notre syndicat. Ceux qui ont laissé passer la privatisation et qui se sont couchés devant le Groupe EIFFAGE démontrent par cet exemple que la paresse trouve parfois son égale dans la médiocrité !

Extrait du site Internet SUD AUTOROUTES, commentaire rédigé par et pour le site SUD, le 27 mars 2007 :

Suite au communiqué de Mr Roverato (PDG Eiffage et APRR) diffusé ce 27 mars à tous les salariés du Groupe Eiffage ; la situation est pour le moins épique (et pour le moins abusive aussi) puisque les salariés qui souhaitaient profiter de la forte hausse de l'action pour vendre des parts ne peuvent pas vendre, jugeant le cours trop élevé la Direction dispose d'un article dans les statuts de la Sicavas (article 8) l'autorisant visiblement à refuser les rachats de parts par les salariés, ces rachats semblant repoussés au 24 avril prochain (quand le cours aura dégringolé).

Ce communiqué en tout cas démontre que la situation surréaliste des 8 derniers jours est bien le fait de "prédateurs", Roverato se retrouve contraint de l'aborder publiquement, à une quinzaine de jours de l'assemblée générale la situation parait des plus confuse... En tout cas chaque salarié pourra voir que finalement l'argent bloqué ne devient déblocable ... que si la Direction décide de ne pas s'y opposer !

EXTRAIT du Site F.O APRR lu en ce mois d’avril 2007 :

Des salariés "riches" ... en théorie

2007-03-30

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Un "petit" Zacharias...

EIFFAGE : le PDG défend sa rémunération face aux critiques

11 avril 2007 - 07h15 Extraits de boursier.com & Les Echos

Alors que le titre Eiffage connaît une flambée spéculative, une polémique est née hier sur les revenus du patron du groupe JF ROVERATO. Selon le rapport annuel 2006, le comité de rémunération lui a attribué l'an dernier une rémunération brute de 1,8 million d'euros, mais aussi 120.000 actions gratuites, qui s'ajoutent à 75.000 actions gratuites déjà offertes en 2005 ! Compte tenu de la hausse de l'action en Bourse, la valeur de ces titres atteint non moins de 23 millions d'euros au cours actuel (118 euros hier en clôture, en baisse de 8,5%).

JF ROVERATO, qui dirige le groupe de BTP depuis 20 ans, se justifie ce matin dans LES ECHOS, en expliquant qu'il s'agit des seules attributions de titres qui lui aient été accordées depuis le début de son mandat... Il récuse toute comparaison avec Antoine Zacharias, l'ancien patron du groupe concurrent VINCI, qui a démissionné après une polémique soulevée par l'attribution de plus de 300 millions d'euros de stock options cumulées.

Les actions EIFFAGE attribuées à M. ROVERATO ne représentent en tout que deux millièmes du capital de la société, plaide le dirigeant, qui estime « qu'après vingt ans de présidence d'EIFFAGE, c'est peu (...) J'ai aujourd'hui 1,23% des droits de vote d'EIFFAGE, puisqu'en vingt ans je n'ai jamais vendu un seul titre de la société, sauf pour acheter ma maison (...), les leçons de morale je les attend donc avec sérénité ».

Rappelons que les salariés d'EIFFAGE, qui détiennent 22,4% des actions, n'ont actuellement pas le droit de céder leurs titres avant la prochaine assemblée générale, qui verra s'affronter la Direction et son actionnaire indésirable Sacyr. Celui-ci possède désormais plus de 33% des titres, très près du seuil de déclenchement d'une OPA...

Un autre groupe espagnol RAYET a fait savoir le 04 avril 2007 qu'il avait acquis 4% des actions EIFFAGE, sans concertation avec SACYR...

Ce matin, la presse évoque l'arrivée d'un autre actionnaire espagnol, qui pourrait être le promoteur immobilier IMMOCARAL, selon La Tribune. Cette hypothèse ne surprend pas JF ROVERATO : « Je serais très surpris si nous n'avions pas un nouvel actionnaire d'ici à l'assemblée générale. Je serai même encore plus surpris si ce n'était pas un investisseur espagnol, bien entendu sans lien aucun avec SACYR... Si on fait quelques calculs, on peut estimer qu'environ 5% du capital d'EIFFAGE se trouve dans des mains inconnues ». Il évoque la possibilité qu'un promoteur immobilier, « voire plusieurs », détienne environ 1% du groupe.

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Communiqué de presse sud : montée de Sacyr au capital.

EIFFAGE avalé par le BTP espagnol

Tel que AUTOROUTES, premier syndicat de la Société Autoroutes Paris-Rhin-

Rhône (filiale d’Eiffage), l’affirmait dans son communiqué du 02 avril dernier,

le secteur du BTP espagnol vient en ce 04 avril 2007 de confirmer sa prise de

contrôle du Groupe EIFFAGE, avec l’annonce de la montée à 33% du capital de

SACYR VALLEHERMOSO et l’arrivée d’un autre Groupe espagnol, GRUPO RAYET S.A.U., qui détient pour sa part 4% du capital.

Après une année de gestion calamiteuse du dossier

SACYR par le PDG d’Eiffage JF ROVERATO, cette issue

ne surprend pas vraiment notre syndicat, qui aura

constaté depuis des mois l’entêtement de la Direction d’Eiffage a vouloir nier une évidence. Cette issue

démontre aussi, si besoin en était, que l’actionnariat

salarié porté aux nues par M. Roverato n’aura été

d’aucune utilité au moment de faire barrage à une OPA.

Le Gouvernement Français n’est pas non plus exempt

de critique, M. BRETON en tête, sachant que SACYR a

été évincé il y a 18 mois par le Gouvernement, au

moment de la privatisation d’APRR, et que ce même

groupe SACYR obtient via EIFFAGE une influence non négligeable sur la société Autoroutes Paris Rhin Rhône. C’est d’ailleurs tout le processus de privatisation du secteur autoroutier qui doit ce soir être condamné.

Enfin, cet échec de la Direction d’Eiffage nous incite à rappeler qu’au cours des derniers jours, les salariés du Groupe ont été les

premières victimes de la politique affligeante conduite par M. Roverato, ce dernier

ayant usé abusivement de l’article 8 des statuts de la SICAVAS Eiffage 2000, ce qui bloque dès lors toute demande de rachats de parts souhaitées par les salariés.

Cette décision despotique entraîne aussi une situation plutôt unique en son genre, puisque pour l’heure l’argent de la Participation et de l’Intéressement exercice

2006 n’a toujours pas été versé, la Direction d’Eiffage n’ayant donné aucune

explication tangible à ses 60.000 salariés.

AUTOROUTES conclura sur ce qui nous paraît être le plus alarmant, à savoir la situation sociale à venir au sein du Groupe franco-espagnol EIFFAGE. La situation

sociale déjà bien détériorée entre autres chez APRR, risque fort de subir des revers et des attaques d’une toute autre ampleur, d’autant que la composition hétéroclite

du Conseil d’Administration au lendemain de l’AG du 18 avril prochain, risque certainement de constituer un motif de remous dont les salariés seront

assurément les premières victimes.

-AUTOROUTES qui combat depuis plus d’un an la privatisation du secteur

autoroutier et qui fustige avec autant de force la mascarade de l’actionnariat

salarié ainsi que la gestion conduite par le clan Roverato, constate ce soir que la Direction d’Eiffage subi un revers cinglant. D’aucun pouvait penser qu’à quelques

jours de quitter son poste de PDG M. Roverato allait partir dignement, mais fidèle à sa réputation, M. Roverato aura tout raté, même sa sortie…

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Communiqué de presse

COMMUNIQUE DE PRESSE / 02 AVRIL 2007

EIFFAGE : A la veille de l’Assemblée Générale, la Direction du Groupe se retrouve lâchée par ses salariés.

Une situation explosive prend forme parmi le personnel d’Eiffage, depuis l’utilisation despotique par JF Roverato de l’article 8 des statuts de la SICAVAS Eiffage 2000, bloquant pour l’heure toute possibilité de rachat de parts par le personnel, au moment où le titre atteint en Bourse ses niveaux historiques.

AUTOROUTES s’indigne de la méthode utilisée, en notant par ailleurs que la Direction d’Eiffage détourne actuellement l’argent de la Participation, celui-ci ne se retrouvant placé sur aucun support, dans l’attente du bon vouloir de la Direction (et c’est ce même principe qui renvoie actuellement le placement « éventuel » de l’intéressement « à une date ultérieure », sans plus de précision). La Participation et l’Intéressement s’appuient sur des règles qu’Eiffage ne peut ni ne doit ignorer. constate par ailleurs que depuis un communiqué diffusé le 30 mars dernier, les syndicats les plus convaincus naguère par le système d’actionnariat salarié propre à Eiffage, fustigent aujourd’hui les méthodes de la Direction, rejoignant en cela les opinions exprimées par depuis plus d’un an.

JF ROVERATO, qui annonçait il y a peu que 2007 serait une « année sereine » pour Eiffage aura réussi l’exploit peu enviable de faire entrer SACYR dans le capital du Groupe, puis de se mettre à dos l’écrasante majorité des salariés qui, depuis plusieurs jours, harcèlent littéralement les services DRH du Groupe afin d’obtenir des explications sur la gestion abusive pilotée par M. Roverato. La tension parmi le personnel atteint son paroxysme, ce dernier s’estimant lésé par le système de SICAVAS Eiffage 2000. Toute cette agitation prend sa source dans la récente agitation boursière qui a vu le titre Eiffage progressé de 50% en 8 jours, Autoroutes étant certain que l’espagnol SACYR s’est appuyé récemment sur des relais financiers ibériques afin d’asseoir sa présence au sein du capital, ce qui ne manquera pas selon nous de créer plusieurs surprises lors de l’Assemblée Générale du 18 avril 2007.

De plus, lors de cette A.G., la Direction devra désormais faire face à la défiance des salariés. Autoroutes, prenant acte de la vague de colère du personnel, estime que les représentants des salariés au sein de la SICAVAS Eiffage 2000 et du FCPE Eiffage 2011 sont désormais contraints de ne plus suivre aveuglément les orientations absurdes et porteuses de désordre que soutient la Direction depuis plus d’un an ; ces mêmes représentants doivent au contraire répondre aux inquiétudes des salariés en exprimant un vote qui ramènera une situation apaisée chez Eiffage, estimant que l’élargissement du Conseil d’Administration à 15 membres serait certainement un pas intéressant en direction d’un retour à la normale.

demande à ces mêmes représentants du personnel de prendre garde à ne pas voter sans discernement en faveur de résolution prônées par Eiffage et qui pourraient au cours des prochaines années accroître la confusion au sein du Groupe. Ces représentants du personnel sont mis devant une lourde responsabilité, ils seront présents à l’A.G. afin de soutenir et de défendre le personnel et non pas pour assurer une fois encore le simple rôle de rempart de l’actuelle Direction. Une situation toujours confuse au lendemain de l’Assemblée Générale pourrait rapidement sonner le glas d’un actionnariat salarié déjà bien mis à mal par les décisions autoritaires du PDG JF Roverato.

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