Sud APRR Communiqué

Bienvenue à SUD.

Prochaine négo viab-sécu : le mardi 14 février 2012 et NAO : le marcredi 22 février 2012

Accords Aprr Tracts 107. SUD Nous rejoindre

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Tract SPECIAL Champagne-Lorraine.

Juin 2007

Section APRR

SPECIAL CHAMPAGNE-LORRAINE

Vous souhaitez un réel changement dans l’univers syndical

en Champagne-Lorraine ?

Un syndicat revendicatif et proche des réalités du terrain, qui sache prendre efficacement la défense de vos intérêts, à l’heure où notre Société connaît tant de changements brutaux qui touchent le quotidien de chacun…

Face aux inquiétudes sur notre avenir, sur le maintien de nos emplois, sur la pérennité de nos conditions de travail, de notre périmètre géographique d’intervention… Face à un Groupe Eiffage davantage préoccupé par ses déboires venus d’Espagne que par le sort des salariés d’APRR, il faut une alternative forte

UNE SEULE ALTERNATIVE : SUD AUTOROUTES

Mais pour qu’un sentiment d’unité et de vigilance prenne forme face aux menaces encourues par les salariés de chaque Unité, il est important de participer à l’action syndicale, sous les couleurs de SUD AUTOROUTES comme c’est le cas dans l’ensemble des autres régions d’APRR depuis tant d’années ; Les élections professionnelles 2007 en sont une bonne occasion : au CE région RHIN « englobant les ex-régions Champagne-Lorraine et Alsace Franche Comté » – mais aussi en tant que Délégué du Personnel District – ou encore au CHSCT). Si ça vous intéresse de faire bouger les choses en Champagne-Lorraine, si vous considérez que le sort de votre région et de vos emplois mérite mieux que des silences sinon complices, du moins désabusés, trop souvent observés dans un « certain syndicalisme » qui à tout laissé faire depuis la privatisation, alors c’est le moment d’agir avec nous, avec vos collègues des autres régions…

Parlez-en autour de vous, réfléchissez dès à présent à votre engagement dans un mandat syndical, faites acte de candidature comme le feront bientôt tant d’hommes et de femmes, de tout métier, de toutes régions, sous les couleurs de SUD AUTOROUTES ; pour ce faire,

prenez contact par téléphone : 06.14.63.65.72 ou E-mail : syndicat.sud.autoroutes@wanadoo.fr avec SUD AUTOROUTES, parcourez notre site Internet http://www.sudautoroutes.com//ou bien même, dès à présent, retournez le coupon ci-dessous dûment complété :

%---------------------------------------------------------------------------------------

Coupon à retourner à APRR Syndicat SUD Autoroutes

36 rue du Docteur Schmitt 21850 Saint-Apollinaire

Je suis intéressé pour me présenter pour les élections professionnelles 2007 sur les listes :

( ) au Comité d’Etablissement Région RHIN,

( ) en tant que Délégué du Personnel au sein de mon District,

( ) au Comité d’Hygiène de Sécurité et des Conditions de Travail

Sélectionnez un ou plusieurs choix, merci par avance !

Veuillez SVP indiquer ci-après vos noms et coordonnées, à votre convenance

Nom : ………………………………………………... Prénom :…………………………………………

Adresse :…………………………………………………………………………………………………….

Lieu de travail : …………………………………Téléphone : ……………………………………….. …

Email :………………………………………….

( ) Auparavant, je souhaite obtenir davantage d’informations sur SUD AUTOROUTES mais aussi sur les mandats électifs au sein d’APRR, merci de me contacter…

Date limite d’envoi du coupon : le 1er juillet 2007

SUD AUTOROUTES a signé l’accord Salaires 2007,en notant au passage que la négociation du 09 mai, quelques jours après notre appel à la grève, a vu la Direction revenir avec des propositions plus étayées (et sans comparaison avec des accords salaires que SUD avait rejetés il y a quelques années puisque inférieur à + 2%). Cet accord a été signé unanimement. La hausse totale représente + 3%.

SUD observe que nos revendications liées à une majoration des primes d’éloignement ont enfin été prises en compte,même si nous maintenons que la création d’une 6^ème tranche kilométrique demeure indispensable, puisque de plus en plus de salariés travaillent à 30 kilomètres et plus de leur domicile. Sur ce point, nous notons que la Direction était finalement d’accord pour la création d’une 6^ème tranche… mais certains syndicats s’y sont opposés : la distance kilométrique est pourtant un fait bien établi, visible sur le terrain, et ce n’est pas en « punissant » financièrement une catégorie de salariés qu’on parvient à masquer la réalité.

Les deux points d’indice supplémentaires pour les échelles 6 à 9C étaient aussi un point crucial pour SUD, car en limitant un accord salarial à la seule hausse globale, on ne récompense pas de la même façon bas salaires et hautes rémunérations.

L’indemnité de panier est désormais majorée d’une part fixe de 0,20 € dès le 1^er mai 2007. Pour l’indemnité d’éloignement, une part fixe est ajoutée :

- + 0,15 € pour la tranche 1 (2 à 5 km)

- + 0,25 € pour la tranche 2 (6 à 10 km)

- + 0,35 € pour la tranche 3 (11 à 15 km)

- + 0,45 € pour la tranche 4 (16 à 20 km)

- + 0,55 € pour la tranche 5 (plus de 20 km)

Cet accord « acceptable » méritera un effort durable dans le temps, car en parallèle SUD n’oublie pas que la Participation versée de force il y a quelques jours en titres Eiffage (via la fameuse Sicavas) subira une perte d’au moins 20%, puisque versée à une époque où l’action Eiffage affichait 107 €, la Direction estime que son cours réel est de 80 €, quand l’action sera redescendue à ce niveau (voir en dessous), la Participation de chaque salarié aura été largement rabotée : nous n’avions pas signé à l’époque l’accord sur la Participation, en répétant alors que ce système boursier trouverait rapidement ses limites. Nous ne pouvons alors qu’être consternés d’une telle situation, à l’image de l’ensemble du personnel.

Petit mot enfin sur lagrève du 04 mai dernier, à l’appel du seul syndicat SUD : bon nombre de régions ont vu le taux de grévistes atteindre ou franchir les 20% à 25 % (avec des pointes à 90 % voir 100 % sur certains sites ou secteurs d’activité), et ce en dépit de pressions fortes de l’encadrement. Nous remercions chaque salarié pour sa mobilisation et nous n’oublions pas que parmi les « non grévistes » du 04 mai se trouvaient des salariés qui étaient solidaires de ce mouvement, SUD a bien conscience des méthodes éhontées qu’utilisent certains petits chefs sur certains sites, cette grève de toute façon était celle de l’ensemble du personnel d’APRR-AREA et SUD est certain que votre ras le bol puissant et légitime a été entendu en haut lieu. SUD Autoroutes en reste le meilleur porte parole à l’avenir.

Retrouvez Toute l’Actualité de SUD Autoroutes sur son site INTERNET :

http://www.sudautoroutes.com/

Subir, n'est pas une fatalité.

Si vous souhaitez obtenir dessolutions concrètes à vos problèmes, comme par exemple :

- emploi,

- salaires,

- conditions de travail,

- protection sociale,

- égalité professionnelle,

- respect de la dignité de chacun… SUD peut faire bouger les choses,pour faire aboutir vos revendicationset vos attentes. ALORS REJOIGNEZ-NOUS. CAR ENSEMBLE NOUS SERONS PLUS FORTS ETPLUS EFFICACES. Les années qui viennent seront décisives : raison de plus pour s’engager !

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Tract intersyndicale suite GREVE du 1er juin 2007 Villefranche-Dagneux

District de Villefranche – District de Dagneux

Est-ce que la direction souhaite une suite à la mobilisation réussie du 1er juin ?

Malgré l’embauche de dernière minute d’intérimaires à Villefranche en bafouant le droit de grève des salariés et les renforts des représentants de la CFTC ,la journée de mobilisation du 1er juin est un franc succès pour l’intersyndicale.

Le ras le bol exprimé par les salariés de la filière péage doit être pris rapidement en considération par la nouvelle directrice régionale. L’ancien directeur régional n’est plus là pour polluer le dialogue social et nous attendons des propositions concrètes et des changements d’organisation du travail sur les deux districts.

L’intersyndicale n’attendra pas cent sept ans pour la réaction de la direction et c’est dans la dizaine de jours qui viennent que les changements doivent être effectués.

Si d’aventure cette nouvelle direction voulait jouer la montre ,elle recevrait rapidement de la part des organisations syndicales la même littérature qui déclanche des réunions de concertations et des journées réussies comme le 1er juin.

L’intersyndicale n’apprécie pas la présence à Villefranche du chef de district actuel, plusieurs organisations syndicales ont demandé son départ en raison des nombreuses casseroles qu’il traîne depuis trop longtemps. La direction peut le garder sur place avec sa garde rapprochée de la CFTC mais cela ne participera pas à une amélioration du climat. Le mal est fait et le personnel blessé par son attitude n’est pas prés d’oublier, ni de pardonner.

Encore merci à tous les salariés ayant participé au succès de la journée du 1er juin ,restez mobilisés face aux éventuelles défections de la direction sur nos demandes légitimes.

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CATS > sans perte de rémunération sur ASF.

Cessation anticipée d'activité pour certains salariés

Cessation anticipée d’activité pour certains salariés

(29/05/2007-D/COM) L’accord d’entreprise* relatif à la cessation anticipée d’activité pour certains salariés, présenté au CCE du 24 mai, constitue une nouvelle avancée sociale et prend en compte la pénibilité de certains métiers.

Les salariés qui ont exercé un métier particulièrement pénible au cours de leur carrière et les travailleurs handicapés justifiant de 40 trimestres d’activité ont désormais la possibilité de cesser leur activité dès 57 ans sans perte de rémunération.

Au sein d’ASF, peuvent bénéficier de cette mesure : les salariés travailleurs de nuit ou ceux ayant effectué un travail en équipes successives, et les salariés postés en 2x8 ou 3x8 (receveurs, agents de contrôle, patrouilleurs, télécoms) ou ceux ayant été travailleurs postés pendant 15 ans.

Les collaborateurs qui feront le choix de cette cessation continueront de bénéficier d’une protection sociale et de la Mutuelle s’ils le souhaitent, et de cotiser pour leur retraite.

Une information spécifique à destination des salariés entrant dans les conditions d’éligibilité va être prochainement réalisée.

Pour toute question sur le sujet, n’hésitez pas à prendre contact avec votre Responsable Ressources Humaines.

Plus d’infos : convention d’entreprise n°78.

* Convention d’entreprise n°78. Cet accord d’entreprise a été possible suite à un accord intervenu au niveau de la branche professionnelle au mois de mars. La mise en œuvre de l’accord CATS n’est possible qu’une fois l’accord GPEC signé et joint au dossier déposé à la Direction du travail.

ASF : ici

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Maintien de la GREVE le 1er juin 2007 sur les districts de Villefranche et Dagneux

District de Villefranche – District de Dagneux

Propositions insuffisantes

L’intersyndicale a d’autres exigences légitimes

La deuxième réunion du 29 mai entre la direction et l’intersyndicale CFDT- CGT- CNSF - FO - FAT - SUD n’a pas apporté de réponses concrètes aux demandes de l’intersyndicale.

La direction centrale a bien pris conscience du malaise et des dérives orchestrées par la direction régionale à Beynost et Villefranche. Rien ne fonctionne correctement mais il faudrait être patient en attendant que la nouvelle directrice fasse le ménage tout en conservant le chef de district de Villefanche source d’une partie du désarroi des salariés.

Certaines avancées ont eu lieu mais trop éloignées du besoin immédiat du personnel des barrières de Villefranche et Beynost pour des conditions de travail enfin acceptables.

La direction propose d’ouvrir 3 postes de SP (opérateurs) sur chaque barrière en 2x8 là ou nous en demandons 5 en 3x8 !

A Villefranche la direction propose à partir du 4 juin deux fois 4h de perception manuelle le matin et l’après midi là ,l’intersyndicale demande 6 voies dédiées exclusivement à la perception manuelle en P1 et P2 .

Nous exigeons des garanties écrites pour le remplacement des pauses du personnel en poste..

Nous exigeons des garanties écrites du remplacement de toutes les absences du personnel (CP,maladie,délégation..).

Nous exigeons une garantie d’embauches d’AMQ sur le district de Dagneux ou il n’en n’existe pas un seul.

La direction propose d’embaucher un responsable supplémentaire à Limas : pourquoi faire ? Pour éloigner le chef de district de la gestion du péage !!! Incroyable ! L’intersyndicale préfère du personnel en plus dans les barrières.

La direction propose de rétablir un dialogue social harmonieux dans le respect des personnes avec le même chef de district à Villefranche ???

Grève le 1^er juin à Villefranche et Dagneux

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Réponse aux nombreuses dérives de la DSE CFDT AFC

La Déléguée Syndicale d’Etablissement CFDT AFC

Amnésique et langue de Vipère !!!!!

Ce n’est pas une nouveauté dans la technique de communication CFDTistes APRR, un syndicalisme d’arrière-garde plus particulièrement marqué sur l’actuelle région AFC avec à sa tête la Déléguée Syndicale d’Etablissement AFC (suivie aveuglément par sa cour formatée dans une pensée unique) ne permettant en rien des avancées sociales progressistes bien au contraire.

Le cœur de ses préoccupations et de ses activités est-il :

- S’opposer à la DIRECTION ? NON - Les conditions de travail subies par les salariés ? NON - Les coups portés aux CE depuis la privatisation ? NON - Améliorer les Accords d’Entreprises ? NON - Etre une force de proposition ? NON - Le Délégué Syndical AFC SUD (et sa conjointe) ? OUI - Le Syndicat SUD ? OUI - Les accords signés par SUD ? OUI

n’a pas pour habitude de rentrer dans des polémiques stériles plus qu’inutiles mais lorsque la ligne jaune est franchie par une « syndicaliste » blasée, aigrie par près d’un quart de siècle de pseudo -syndicalisme à plein temps. Après plus de 25 ans passés hors des réalités concrètes vécues par le personnel sur le terrain, l’objectivité, le discernement, les idées s’émoussent et l’on devient vite un esprit médiocre qui condamne tout et ne propose plus rien. Le propre de la médiocrité étant de se croire supérieur.

1^er Point : NON la conjointe du Délégué Syndical d’Etablissement AFC n’a pas bénéficié d’un parachute doré (6500 €) comme le suggère la CFDT, il s’agit là d’un solde de tout compte suite au départ de l’entreprise. Pourquoi CFDT ne fustige pas plutôt les millions de leur « cher – très cher ! – PDG d’Eiffage ? Y aurait-il là crime de lèse majesté ?

2^ème Point : L’accord CDIA 2002.2 ; la CFDT est sans doute amnésique, cet accord est une très nette amélioration d’un accord anciennement appelé TPA dont CFDT était signataire. a souhaité apporter des améliorations significatives par le biais d’un avenant à cet accord 2002.2, hélas peut suivi d’échos de la part de la CFDT. assume sa signature et continuera d’être une force de proposition afin d’améliorer cet accord et de le faire appliquer.

3^ème Point : L’accord Péage 2004.3 ; la CFDT toujours amnésique : cet accord est une très nette amélioration d’un ancien accord péage 2003.4 dont CFDT était signataire. Sud assume sa signature et continuera d’être une force de proposition dans le domaine du péage avec la prise en compte de l’ensemble de la filière dont notamment les receveurs échelles 6 ( avait d’ailleurs fait une demande dans ce sens il y a plus d’un an). Et d’ailleurs, depuis l’automatisation des péages, que propose CFDT afin de garantir un emploi à chaque salarié ?

4^ème Point : L’accord Tour de service 5X4 2001.1 ; la CFDT sans aucun doute anti-démocrate en votant contre un renouvellement d’horaire au CE AFC du mois de mai 2007 (LTS de Choisey) en application de l’accord 2001.1 alors que 4 sur 5 agents sont POUR un Tour de Service 5X4. SUD assume sa signature, l’essai et la mise en place du tour 5x4 étant un acte volontaire.

CFDT démagogique si il en est lorsque l’on constate sur le terrain, tant sur AFC que sur les autres régions que des élus ou adhérents CFDT ont profité, profitent ou demandent à profiter des accords 2002.2 CDIA, 2004.3 PEAGE et 2001.1 Tour 5X4. Des accords pas si mauvais que cela visiblement !

En conclusion : Le mépris efface l'injure plus vite que la vengeance.

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tract sud salaires.

SUD AUTOROUTES a signé l’accord Salaires 2007, en notant au passage que la négociation du 09 mai, quelques jours après notre appel à la grève, a vu la Direction revenir avec des propositions plus étayées (et sans comparaison avec des accords salaires que avait rejetés il y a quelques années puisque inférieur à + 2%). Cet accord a été signé unanimement. La hausse totale représente + 3%.

observe que nos revendications liées à une majoration des primes d’éloignement ont enfin été prises en compte, même si nous maintenons que la création d’une 6^ème tranche kilométrique demeure indispensable, puisque de plus en plus de salariés travaillent à 30 kilomètres et plus de leur domicile. Sur ce point, nous notons que la Direction était finalement d’accord pour la création d’une 6^ème tranche… mais certains syndicats s’y sont opposés : la distance kilométrique est pourtant un fait bien établi, visible sur le terrain, et ce n’est pas en « punissant » financièrement une catégorie de salariés qu’on parvient à masquer la réalité.

Les deux points d’indice supplémentaires pour les échelles 6 à 9C étaient aussi un point crucial pour , car en limitant un accord salarial à la seule hausse globale, on ne récompense pas de la même façon bas salaires et hautes rémunérations.

L’indemnité de panier est désormais majorée d’une part fixe de 0,20 € dès le 1^er mai 2007. Pour l’indemnité d’éloignement, une part fixe est ajoutée :

- + 0,15 € pour la tranche 1 (2 à 5 km)

- + 0,25 € pour la tranche 2 (6 à 10 km)

- + 0,35 € pour la tranche 3 (11 à 15 km)

- + 0,45 € pour la tranche 4 (16 à 20 km)

- + 0,55 € pour la tranche 5 (plus de 20 km)

Cet accord « acceptable » méritera un effort durable dans le temps, car en parallèle n’oublie pas que la Participation versée de force il y a quelques jours en titres Eiffage (via la fameuse Sicavas) subira une perte d’au moins 20%, puisque versée à une époque où l’action Eiffage affichait 107 €, la Direction estime que son cours réel est de 80 €, quand l’action sera redescendue à ce niveau (voir en dessous), la Participation de chaque salarié aura été largement rabotée : nous n’avions pas signé à l’époque l’accord sur la Participation, en répétant alors que ce système boursier trouverait rapidement ses limites. Nous ne pouvons alors qu’être consternés d’une telle situation, à l’image de l’ensemble du personnel.

Petit mot enfin sur la grève du 04 mai dernier, à l’appel du seul syndicat : bon nombre de régions ont vu le taux de grévistes atteindre ou franchir les 20% à 25 % (avec des pointes à 90 % voir 100 % sur certains sites ou secteurs d’activité), et ce en dépit de pressions fortes de l’encadrement. Nous remercions chaque salarié pour sa mobilisation et nous n’oublions pas que parmi les « non grévistes » du 04 mai se trouvaient des salariés qui étaient solidaires de ce mouvement, a bien conscience des méthodes éhontées qu’utilisent certains petits chefs sur certains sites, cette grève de toute façon était celle de l’ensemble du personnel d’APRR-AREA et est certain que votre ras le bol puissant et légitime a été entendu en haut lieu. Autoroutes en reste le meilleur porte parole à l’avenir.

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Accord d'entreprise 2007.3

le 14.05.07, l'accord d'entreprise 2007.3 relatif à la négociation annuelle obligatoire sur les salaires a été signé par l'ensemble des organisations syndicales.

Augmentation générale de : 2,1 % pour tous avec effet rétroactif au 1er janvier 2007 pour les salariés présents le 14 mai 2007.

2 points d'indice supplémentaires pour les échelles VI à IX C

(+ 1 pt d'indice au 1er janvier 2007 et + 1 pt d'indice au 1er Juillet 2007).

rajout sur la valeur du panier 0,20 € au titre des périodes réellement travaillées, à compter du 1er mai 2007, soit : (après augmentation de 2,1 % = 5,8958 + 0,20 € = 6,10 €)
rajout sur la prime d’éloignement à compter du 1er mai 07

		Par jour
Tranche 1 (2 à 5 km)		1,05 *+ 0,15*
Tranche 2 ( 6 à 10 km)		2,00 *+ 0,25*
Tranche 3 (11 à 15 km)		3,03 *+ 0,35*
Tranche 4 (16 à 20 km)		3,42 *+ 0,45*
Tranche 5 (+ 20 km)		3,78 *+ 0,55*

Les augmentations prenant effet le 1er janvier 2007 et le 1er mai 2007 seront mises en paiement sur le bulletin de paie du mois de juin.

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Orange mécanique.

Le seul avantage depuis la privatisation d’APRR, c’est qu’on ne s’ennuie jamais !

Pas un jour sans qu’un gag plus gros que le précédent ne vienne égayer nos journées, peut être pour oublier que le quotidien chez APRR n’a quant à lui rien de risible.

Le dernier épisode en date voit la Direction d’APRR diffuser un article du quotidien espagnol El Economista, signé par un journaliste qui, au cours de sa scolarité, a privilégié l’Economie au détriment de la Littérature.

Afin d’informer les salariés et au nom de la liberté d’expression qui appartient à chaque syndicat, eek

diffuse depuis plus de 18 mois des communiqués dont la pertinence semble démontrée puisqu’on ne compte plus le nombre de médias qui reprennent nos avis et considérations.

Chez , la règle est simple : toute communication se fait par écrit, et chacun d’entre vous peut ainsi retrouver l’intégralité de nos communiqués de presse sur notre site Internet… Et tout ce qui apparaît en dehors de ces communiqués est sans valeur aucune.

Ainsi, la Direction d’APRR reprend in extenso un étrange article d’El Economista qui, dans le fond comme dans la forme, n’a rigoureusement rien à voir avec nos récents communiqués : on peut déjà se demander pourquoi la Direction aura attendu cet article pour citer eek

, il eut été plus simple et plus loyal d’afficher sur tous les lieux de travail chacun de nos communiqués !

La personne censée s’exprimer au nom de devient même pour l’occasion « président du comité d’entreprise des employés d’APRR », le président d’un comité d’entreprise étant généralement le Directeur de ladite entreprise, aurions-nous bénéficié dernièrement d’une promotion sociale fulgurante nous plaçant directement aux commandes d’APRR ?! Le reste de l’article est tout aussi fantaisiste : nous aurions rencontré M. Nourry récemment à Paris, alors qu’un journaliste bien informé devrait savoir qu’il n’est guère dans les habitudes de l’actuelle Direction de rencontrer les partenaires sociaux !

Ailleurs, nous lisons que « l’offre en actions de Sacyr paraît attractive » : c’est bien connu que eek

, qui combat sans relâche le bourbier financier, adore par dessus tout « les offres en actions », nous en parlions encore récemment lors d’un dîner en ville avec quelques amis analystes financiers, hypnotisés par les vapeurs des cigares…

Arrêtons-là. Car ne va pas perdre son temps à répondre aux manipulations grossières de quelques uns. Disons simplement que eek

a déposé un préavis de grève pour le 04 mai prochain et qu’une occasion semble avoir été trouvée pour briser cette initiative. Les salariés apprécieront…

Les remarques de la Direction d’APRR sur nos positionnements sont tout aussi grotesques ; il semblerait que cette Direction juge les événements avec un certain simplisme : ne pas se proclamer en faveur de l’actuelle Direction d’Eiffage rendrait coupable de collusion avec Sacyr.

Qu’attend de nous la Direction d’APRR ? S’opposer aux manœuvres boursières autour d’Eiffage devrait donc nous inciter à aller saccager des étals d’oranges pour démontrer que l’OPE espagnole nous inquiète ? Faut-il que nous allions nous exhiber en place publique le corps enduit de paella pour obtenir en retour les félicitations émues du Directeur d’APRR ?

Mais que cette Direction se rassure : l’OPE espagnole actuelle nous révulse autant que la gestion sociale menée depuis 18 mois par Eiffage chez APRR ! POUVONS NOUS ETRE PLUS CLAIRS ?

Ce qui n’est d’ailleurs pas une surprise en soi, car si les dirigeants d’APRR et d’Eiffage prenaient la peine de lire (ou de relire) un document de 8 pages que consacrait à la privatisation fin 2005 début 2006, ils trouveraient au fil de ces 8 pages plus de clairvoyance et de pertinence qu’ils n’en auront eux –mêmes jamais eu s’agissant de juger la mécanique boursière.

Et si les remous actuels inquiètent au plus haut point la Direction d’APRR, nous ferons simplement remarquer à ces gens-là qu’ils sont aujourd’hui victimes d’un jeu pervers dont ils sont parties-prenantes depuis des lustres. D’ailleurs, ont-ils déjà osé demander à leur partenaire Macquarie combien d’OPA et d’OPE il a lui-même lancé au cours des 5 dernières années ?!

Pour conclure, Autoroutes redit avec force que la préoccupation principale à l’heure actuelle se fonde sur l’avenir des milliers d’emplois au sein de notre Groupe et sur les conditions de travail dégradées qu’engendrent les restructurations actuelles chez APRR. Et puisque la Direction nous offre une occasion rêvée de le proclamer une fois encore :

Tous en grève le 04 mai 2007 !

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