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Réseau SUD

 
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Tracts



Un « usager-client » condamné pour injures proférées à l’encontre d’une salariée des Autoroutes Paris Rhin Rhône

 

 

 

Le 2 juin 2009 à 14 H, il y avait audience au Tribunal de Police de Besançon suite au dépôt de Plainte  d'une salariée d’Autoroutes Paris Rhin Rhône (APRR) suite à des injures proférées par un usager-client lors de son passage dans une voie à paiement automatique le 8 mars 2009 sur le District COMTOIS site de Besançon.


Le Syndicat SUD Autoroutes s'est constitué partie civile au côté de la salariée agissant pour et dans l'intérêt des salariés de la profession.

Suite aux plaidoiries, le jugement a été rendu immédiatement  :

 

==>   L'usager a été reconnu coupable des faits reprochés (injures),

==>   Paiement d'une amende à l'Etat,

==>   dommages et Intérêts à la salariée ,

==>   Paiement de frais de procédure à charge de l’usager-client en faveur de la salariée,

==>   La constitution de partie civile du syndicat SUD ayant été reconnue comme recevable par le tribunal, agissant pour et dans l'intérêt des salariés de la profession, paiement de frais de procédure à charge de l’usager-client en faveur du syndicat.

SUD constate en conclusion, qu’il s’agit là d’une jurisprudence intéressante en faveur des salariés APRR voire de l’ensemble de la profession Autoroutière car on peut constater avec regret que c'est une pratique de plus en plus courante de la part d’usagers-clients, notamment du fait  d’une politique d’automatisation à outrance mise en place par les Sociétés d’Autoroutes fraichement privatisées, privilégiant la rentabilité boursière (et indirectement l’extension de la fraude au péage) au détriment des conditions de travail de son personnel et de l’accueil aux usagers.

regrette qu’APRR ne se soit pas portée partie civile au côté de sa salariée
.

ACCORD PEAGE : La Direction gagne aux « POINTS »

au détriment des conditions de travail et de l’évolution du personnel de l’ensemble de la filière PEAGE

 

La « négociation » de l’accord PEAGE a vu sa réouverture et sa fermeture le même jour : le 8 JUILLET 2009.

Après une présentation sommaire par la Direction (sans opportunité d’un débat sérieux), 6 Organisations Syndicales sur 8 ont engagé leur intention de signature, scellant définitivement ainsi la vie professionnelle et personnelle de plus de 500 salariés.

 

Force est de constater que si la Direction a bien entendu partiellement certaines de nos revendications dans l’élaboration de cet accord PEAGE notamment le passage (enfin !) des receveurs échelle 6 à l’échelle 7. Nous n’avons pas été entendus pour un grand nombre d’autres salariés de la filière sur beaucoup de « points ».

 

SUD déplore la légèreté affligeante des Organisations Syndicales « pré-signataires » lors de la réunion du Comité Central d’Entreprise du 24 juillet 2009 dont l’ordre du jour portait principalement sur l’AVIS et Consultation du CCE quant à l’accord PEAGE avant signature éventuelle. Cette attitude désinvolte n’a pas empêché SUD d’assumer totalement ses responsabilités notamment par une contribution active et unique dans les débats lors de la réunion CCE à l’endroit de la Direction validant ainsi un AVIS DEFAVORABLE du CCE-APRR quant à l’accord PEAGE :

- 6 CONTRE,

- 4 POUR,

- 5 élus absents

(Voir le PV CCE du 24 juillet 2009 qui sera prochainement mis à l’affichage)

 

Malgré le Vote défavorable du CCE, l’accord PEAGE a été signé le 24 juillet 2009 dans la foulée de la réunion CCE par 7 Organisations Syndicales (CGT, FO, CFDT, CFTC, CNSF, CGC, FAT-UNSA).

 

 

SUD abordera dans notre prochain 4 pages 107.SUD (fin août/début septembre) la finalité de l’accord PEAGE (34 pages) qui individualise à l’évidence les relations de travail via la modification substantielle des contrats de travail (Flexibilité, polyvalence, mobilité,…)


SUD déplore que la CFDT parte seule en grève (Primeur ou chasse gardée ??) sans concertation avec les autres OS.

 

C’est vrai que les conditions de travail sont déplorables et inacceptables pour le personnel de Fontaine. SUD a tiré la sonnette d’alarme depuis longtemps, dès la mise en place de l’automatisation en votant CONTRE  au CHSCT du 02 juillet 2008 alors que la CFDT votait FAVORABLE !!!! (Voir PV). Nouvelles interventions fin juillet auprès de la responsable d’activité, début août auprès de la direction centrale et le mois dernier au CE Rhin (Voir PV).

 

En effet, SUD œuvre toute l’année dans les instances (DP par l’intermédiaire de nos élus) CE et CHSCT, pour éviter les dégradations des conditions de travail à Fontaine. Le dernier exemple en date, SUD au CHSCT a demandé et obtenu une tenue de pluie par personne pour chaque AMQ et PAA, alors que les élus CFDT en réunion DP n’étaient pas écoutés, encore moins entendus !

 

SUD reste dans sa ligne droite de défense du salarié et se prononce toujours

CONTRE l’automatisation

CONTRE la dégradation des conditions de travail

CONTRE l’insécurité des agents

 

C’est pourquoi entre autres motivations SUD n’a pas signé le nouvel accord péage qui va accentuer ces dégradations.

 

Cette grève est justifiée, elle arrive seulement un peu tard, vous avez beaucoup souffert cet été et surtout, elle fait suite à un tract triomphaliste qui vous annonçait que tout était réglé. A méditer pour l’avenir……


Nouveau rebondissement dans l'affaire de la grève à Fontaine (levée du préavis).



36 Rue du docteur Schmitt 21850 Saint- Apollinaire

Tél. : 03 80 77 67 18  
ou 06 14  63 65 72
Fax. : 03 80 66 66 70

BLOG SUD : http://sudautoroutes.com/
E-mail : syndicat.sud.autoroutes@wanadoo.fr



OCTOBRE


ALERTE : "NEGO" VIABILITE/SECURITE

 


La Direction souhaite
l'ouverture officielle d'une négociation d'un accord portant sur la filière Viabilité/Sécurité...

 

La première réunion de négociation est programmée  le 23 novembre 2009, la Direction a déjà des "idées" (?) sur la réorganisation/restructuration de l'ensemble d'une filière qui gère le service et la sécurité garantis aux clients d'un réseau concédé par l'Etat...

 

SUD s'impliquera comme dans la négociation de l'accord PEAGE (Seul SUD non signataire et l'assume) en tenant compte notamment des points de vue du personnel  directement concerné par cet accord... et prendra ses responsabilités en bon partenaire social au moment d'apposer ou non sa signature dans le seul intérêt de l'ensemble des salariés Viabilité/Sécurité...

 

SUD s’inquiète : D’aucuns vous demandent déjà votre avis par tracts interposés. Ordonnez aux « négociateurs » : de ne pas laisser filer vos acquis sociaux, se dégrader vos conditions de travail, et d’obliger la direction à tirer tout le monde vers le haut, sans laisser encore une fois une partie du personnel de la filière sur la touche, comme cela s’est passé pour l’accord péage.

 

Jusqu'où ne pas aller ?????  

P M V


   
Délégué Syndical Central
Jean Pierre CAMPANATO
36, rue du Docteur Schmitt 
21850 Saint-Apollinaire

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