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les syndicats vont publier leurs comptes
Attendus depuis plusieurs mois, les décrets d'application de la réforme de 2008 sur la représentativité concernant la
transparence du financement des syndicats et du patronat ont été publiés au « Journal officiel » hier. Provoquée par le scandale des comptes de l'UIMM en 2007, c'est une révolution
après des dizaines d'années d'opacité. Les syndicats devront présenter chaque année un bilan, un compte de résultat et une annexe. Leurs comptes devront intégrer les cotisations, le traitement
des apports, des dons, des contributions publiques et en nature, mais aussi le traitement des dépenses liées aux congrès et au financement des organisations satellites. Surtout, les comptes des
organisations dont les ressources dépassent 230.000 euros devront être certifiés par un commissaire aux comptes. Sous ce seuil, leurs comptes pourront être présentés sous une forme
simplifiée.
C'est, de fait, sur les syndicats de salariés que la pression est la plus forte. La réforme de la représentativité fait de la transparence des comptes un des
critères à respecter pour être représentatif. La situation est plus confortable pour les organisations patronales, le dossier de leur représentativité ayant été renvoyé à plus tard. Elles n'en
ont pas moins de réels efforts à faire elles aussi. Le Medef a commencé à faire certifier ses comptes, mais la CGPME ne publie que des données très succinctes et l'UPA garde secrets ses
chiffres. (D.P Les Echos)
Voir le décret paru au J.O le 30/12/2009


Quel avenir pour le Personnel de la DR PARIS site de GANNAT
décembre 2009 ???
Ça bouge dans tous les sens, d'information, en contre information,
d'annonce, en contre annonce : Où est la vérité ??????
Lors de la réunion CE PARIS du 16 décembre 2009, SUD a posé clairement des questions par écrit concernant l' AVENIR
DE LA DR PARIS site de GANNAT :
Des informations complètes sur l'avenir et le devenir de la Direction Régionale Site de Gannat sont indispensables puisque l'annonce des seuls maintiens des services SSO (Systèmes Opérationnels) et IE (Infrastructures/Environnements) a été faîte lors de la réunion CE Paris du mois de novembre 2009. Questions :
- Quel est l'objectif recherché par la Direction d'une telle annonce ?
- Quel avenir pour le personnel du service PEAGE – CLIENTELE & COMMUNICATION de la DR PARIS site de GANNAT à court/moyen/long terme ?
- Quel avenir pour le personnel du service SECURITE – TRAFIC de la DR PARIS site de GANNAT à court/moyen/long terme ?
- Quel avenir pour le personnel du PC de la DR PARIS site de GANNAT à court/moyen/long terme ?
- Quel avenir pour le personnel du service RESSOURCES HUMAINES de la DR PARIS site de GANNAT à court/moyen/long terme ?
- Quel avenir pour le personnel du service GESTION/COMPTABILITE/QUALITE/ACHATS de la DR PARIS site de GANNAT à court/moyen/long terme ?
- Quel est l'avenir du Bâtiment de la DR PARIS site de GANNAT ?
- Quel perspective pour l'ensemble du personnel de la DR PARIS site de GANNAT ?
Réponse de Ph. GIGUET (Président CE): la Direction a toujours indiqué la recherche d’un maximum de synergie entre les sites régionaux et confirme par son discours simple et précis les évolutions futures qui se feront au fur et à mesure des opportunités qui se présenteront.
Concernant l’avenir du personnel de Gannat, c’est simple, le personnel reste sur place. Les départs se feront selon les opportunités et nous étudierons leur remplacement sur le site de Nemours. Selon la politique générale, pas de licenciement, ni de mutation forcée.
Les PC régionaux faisant partie de la négociation Viab/Sécu, je laisse les protagonistes élaborer leur évolution lors des négociations. Les bâtiments restent APRR, les bruits de location restent infondés.
EN CONCLUSION pour SUD : c'est une réponse de Normand pour les Auvergnats. Une réponse politiquement correct mais qui n'engage en rien la Direction sur le devenir du personnel de la DR PARIS site de Gannat à court/ moyen et long terme. SUD se positionne très clairement pour le maintien de l'ensemble du personnel de la DR PARIS site de GANNAT (pour l'ensemble des services) sans aucune incidence sur les effectifs, les conditions de travail du personnel...
RATP
: la grève dure ! Plus de 95% de grévistes sur le RER A : la combativité immense a obligé la direction, qui
jouait le pourrissement sur le dos des usagers, à enfin ouvrir des négociations après 7 jours de grève. La direction a dû prendre en compte les conditions de travail par la remise à plat des
tableaux de roulement. C’est une avancée obtenue par la grève. Ce conflit a démarré à cause des spécificités des 523 conducteurs de la ligne A. SUD RATP soutient activement cette grève unitaire
et souhaite des mesures pour tous les conducteurs, à discuter dans une réunion transversale.
SUD Optymo (urbains Belfort), depuis sa
création, se bat pour gagner sa
représentativité, subit de graves faits de discrimination et le mépris de la direction
pendant les réunions, qui pénalise les adhérents de SUD. Une enquête de l'inspection du travail a été suivie du dépôt d’un procès-verbal pour discrimination syndicale, mettant en cause le
Directeur et le Président. Il a été transmis au procureur de la République et enregistré. Un procès-verbal ne pouvant pas être transmis ni aux syndicats, ni aux contrevenants, il faut se porter
partie civile pour y avoir accès.
Section SUD TCAR (Transports de voyageurs Rouen groupe Véolia) : Les élections ont eu lieu et n’ont pas été très favorables pour nous… la barre des 10% n’a pas été atteint. Un nouveau RSS sera désigné.
SUD Setao (urbains Orléans), a sorti son journal n°9, rappelle ses
revendications pour la NAO (+5% des salaires, la réévaluation des primes qualité, dimanche, férié, dépôt et vacances, la prise en charge à 100 % par l’employeur de la mutuelle, l’attribution de
10 points supplémentaires aux conducteurs de tram de par leur compétence, une prime de samedis…). Il revient sur les élections professionnelles où CGT et FO ont perdu la représentativité et où
SUD la conserve, mais n’obtient aucun élu en CE et seulement 1 titulaire et 1 suppléant en DP, ce qui suscite une réflexion sur la pratique syndicale.
Véolia Transport Nemours, transport de voyageurs :
notre tentative de désigner Mohammed MAMOUDHI, RSS, DS a échoué… il reste néanmoins RSS.
N’4 MOBILITES, Transport de voyageurs, Roissy en Brie, Seine et Marne : la section a déposé une liste pour les prochaines élections qui se dérouleront le 11 janvier. En ces périodes d’intempérie, les conducteurs-trices ont menacé-e-s d’utiliser leur droit de retrait.
SUD TRA (interurbains véolia Villepinte) a déposé sa liste pour les élections professionnelles et appelle les salaré-e-s à voter massivement pour le changement dans l’entreprise.
SUD Autoroute : après l'importante et désastreuse restructuration de l'activité Péage (énormes dégâts en
matière d'emplois et de conditions de travail) la direction APRR (Groupe Eiffage) poursuit son objectif de recherche de gains en s'attaquant cette fois-ci aux activités Sécurité/Viabilité et
PC. Une première négociation a été suivie d'une rencontre individuelle avec chaque OS (sauf la CGT qui a décliné), afin de jauger les résistances ou les complicités des uns et des autres.
Un tract
SUD, diffusé et affiché dans tous lieux de travail, dénonce l’absence de réponse de la direction sur l’avenir des 1 017 emplois, sur l’évolution de la sécurité malmenée par
les réorganisations,
La SANEF condamnée pour licenciement abusif.
En effet, Caroline, receveure intermittente sur le district de Béthune a été licenciée le 28 août 2008 pour raisons de santé, sans offre de reclassement. Assistée du syndicat SUD SANEF, elle a porté l’affaire devant le Conseil de Prud’hommes de Béthune et a obtenu une condamnation de la Sanef et des indemnités de licenciement. Elle en veut à la hiérarchie de la Sanef pour son manque de compassion, aux élu-e-s CFTC, CFDT, FO, CGC et UNSA du CE pour leur mesquinerie (refus de donner en 2008 les cadeaux de noël à ses filles). Elle conseille : « si vous avez des problèmes avec Sanef, c’est SUD qu’il faut contacter)
SUD
Convoyeurs de fonds et métiers du fiduciaire a rédigé un tract de développement, appelant à l’adhésion, qui a été envoyé à tous les Solidaires locaux et
structures nationales pour le diffuser aux salarié-e-s.
Avenir de la profession : SUD a toujours milité pour que les dabs soient alimentés par des
équipages de convoyeurs à 3 et non seul, pour la sécurité et les emplois. Début janvier, le ministère de l'intérieur devrait annoncer aux syndicats un décret pour que les dab soient desservis
par fourgon blindé sur les zone à hauts risques (Ile-de-France et sud est). Il pourrait aller jusqu’à revoir de décrets de 2000 sur la sécurité. Les autres syndicats ne sont pas favorables à
cette démarche et préfèrent augmenter les primes de risque (de 70 euros à 130 euros comme les convoyeurs). Les revendications SUD donnent plus aux dabistes devenant convoyeurs avec non
seulement la prime mais aussi le salaire. Pour SUD, c'est bien l'ensemble de nos professions qu'il faut revoir rapidement avec création d'une convention collective
propre, regard sur l’évolution des métiers en intégrant des primes dans le salaire revalorisé, garanties sur la formation, la sécurité, l'assurance et l’invalidité, la mutuelle… et se préparer
à l'ouverture des frontières européennes qui va provoquer restructurations et délocalisations. Plusieurs tracts ont été diffusés aux personnels, notamment dabistes.
Route marchandises : l’UST a appelé à la grève en distribuant un tract revendiquant 12€ de l’heure, un
treizième mois, la prise en compte de la pénibilité et la mise en place d’un CFA. Puis l’UST a regretté la levée du préavis par les confédérations syndicales : pour la majorité des conducteurs,
la faible augmentation permet de passer juste au dessus du SMIC, sans remettre en cause la durée de travail restera à 53 ou 57 heures par semaine, l’endormissement fréquent au volant, plus de 100 morts chaque année
dans les accidents, les maladies professionnelles… Le tract a été envoyé à chaque solidaires local pour diffusion dans un centre routier, un restaurant routier…
SUD Transports Girard (Transport de marchandises) les Essarts (85) : la section a déposé des statuts qui pourront permettre à toutes les sections de transport routier de se créer… dans deux ans.
Sud Transport PACA (Transport de marchandises, LURIT) : Dans le cadre de la NAO chez LURIT groupe Malherbe, la Direction a écarté nos demandes pour mettre en première ligne la signature d'un accord d'entreprise. Elle ne veut pas nous donner l'accord par écrit et elle ne donne des explications qu'au bout de 3 jours. Elle dit que les chauffeurs qui respecteront la loi feront 169h payés et les heures « supp » seront récupérées. Les membres du CE qui ont été conviés ont encore moins compris cet accord que nous. La consultation faite auprès de 40 salariés par le DS SUD ont voté : 15 contre, 1 voix pour cet accord et le reste n'a pas répondu.
Conseil syndical de l’UST : les convocations pour le prochain conseil de l’UST ont été envoyées. Il aura lieu le 11 janvier 2009. Le matin, le conseil sera séparé en deux parties : d’un côté le transport de marchandises et de l’autre le transport de voyageurs (et tous les autres métiers qui désireront se retrouver entre eux). L’après-midi, après une synthèse des travaux du matin, l’ensemble des syndicats et sections pourront débattre sur : « Comment l’Union Solidaires Transports peut peser sur les mouvements professionnels ou interprofessionnels »
Métier
dangereux : un agent routier de la société Cofiroute, qui travaillait sur le bord de l'A71, a eu la jambe
arrachée par un fourgon qui a quitté la chaussée, probablement à cause de l’endormissement du chauffeur. Le garrot posé aussitôt par un collègue n’a pu empêcher son décès pendant la nuit, après
8h d’intervention médicale.

Développement
SUD Transport 06 : samedi 12 décembre, à l’initiative du « 06 » et du « 03 » une réunion a eu lieu. Etaient présents : UST RCA de Nice,
Véolia Transport de Grasse, SUD Transport 83. Une nouvelle section à l’aéroport de Nice devrait voir le jour en janvier ainsi qu’une autre dans un parking. Bel exemple de travail collectif
« interdépartemental ». Les Solidaires locaux sont également mis à contribution…un exemple à renouveler dans d’autres départements.
GSF Jupiter, Transport de déchets, Le Canet, Alpes Maritimes : nouvelle section, nouveau RSS.

L’équipe de l’Union syndicale Solidaires Transports souhaite à tou-te-s d’excellentes fêtes et un plein de forces pour que 2010 soit meilleur.
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Nous étions prêts à la grève pour vivre normalement |
Nous
étions prêts à la grève pour changer tout cela, pour travailler normalement, pour un salaire décent.
Mais un « accord » qui ne change pas grand-chose est signé, et la grève n’aura pas lieu : occasion ratée

Dans un souci de transparence avec le personnel, notre position étant clair lors de cette rencontre, lire le CR de cette rencontre du 8 décembre 2009 avec la
Direction.



Licenciement abusif
SANEF condamnée
Je me prénomme
Caroline et je travaillais en tant que Receveur Intermittent sur le district de Béthune.
SANEF m’a licencié le 28 août 2008 pour raisons de santé.
Assistée du syndicat SUD SANEF, je ne me suis pas laissée faire et avec Valère LELIEVRE nous avons porté l’affaire devant le Conseil de Prud’Hommes de Béthune qui a condamné la SANEF pour licenciement sans cause réelle et sérieuse et à verser des indemnités de licenciement.
Je tiens tout
d’abord à ne pas remercier la hiérarchie de SANEF pour leur
manque de compassion lors mon licenciement pour raisons médicales
Je ne remercie pas non plus les élu(es) CFTC CFDT FO CGC et UNSA du comité d’établissement de Senlis pour leur mesquinerie et leur peu de
cœur d’avoir refusé de donner, en 2008, les cadeaux de noël SANEF à mes filles. (Et dire qu’ils prétendent faire du social …)
ALORS, pas de grand merci à tous ceux qui m’ont laissé « au bord de la route ».
FELICITATIONS au syndicat SUD SANEF, pour m’avoir constamment épaulé lors de ce procès.
Vraiment, y a pas photo, si vous avez des problèmes avec SANEF
C’est
qu’il faut contacter. Caroline
Le jugement :
En application de l’article L.1226-2 du Code du Travail, qui précise que l’emploi proposé est aussi comparable que possible à l’emploi précédent et que l’employeur et tenu à la mise en œuvre de mesures telles que mutations, transformation ou aménagement du poste de travail, il y lieu de constater, compte-tenu des débats et des pièces produites, que les recherches dans le groupe n’ont pas été totales puisque le groupe ABERTIS n’a pas été contacté. Il est surprenant que la SANEF n’ai pu reclasser Mme…. Alors que celle-ci avait accepté ne place de conseiller clientèle qui était adapté aux capacités de la demanderesse.
De ces faits, le Conseil
de Prud’Hommes de Béthune considère que la rupture est abusive et condamne la SA SANEF.

Encore une belle victoire pour SUD SANEF et Valère LELIEVRE qui rappelle qu’il sera toujours présent pour défendre les salariés …… N’en déplaise à SANEF.
Agents SANEF méfiez-vous de ces responsables syndicaux qui associent belles paroles et beaux tracts et qui vous laissent tomber dés qu’il faut s’opposer au patron. Méfiez-vous de ces délégués syndicaux qui sont prêt à RIEN pour préserver leur confort et qui continuent de signer des accords lamentables détruisant nos emplois et nos conditions de travail.
Le Président ne nous entend pas, toujours plus de bruit
Ce silence est une marque de mépris vis-à-vis d’un exercice de citoyenneté qui a su trouver sa légitimité et sa crédibilité. Le comité national continue la mobilisation sur cette question essentielle du service public postal, en créant les conditions pour amplifier la dynamique créée par la votation du 3 octobre.
Depuis le début, l’action convergente des postiers, des citoyens et des élus est nécessaire pour gagner
contre ce projet de loi.
C’est pourquoi, le comité national :
demande la levée de la procédure d’urgence sur un projet de loi de la plus haute importance pour le service
public, - le retrait du projet de loi,
exige la tenue d’un débat public sur le devenir de La Poste,
appelle à la poursuite et au développement de la mobilisation citoyenne autour de la campagne « j’écris au
Président » tout au long du mois de novembre afin que des millions de cartes demandant un référendum soient envoyées à l’Elysée, et à la multiplication des initiatives et débats publics au
niveau local.
Pour envoyer la carte postale en ligne cliquez ICI
A Paris à 14h
Au moment où s’ouvrait le débat à l’Assemblée nationale sur le changement de statut de la Poste, l’union syndicale SOLIDAIRES et la fédération SUD PTT ont déployé une banderole contre la privatisation de la poste sur les grilles de
l’Assemblée nationale, et jeté symboliquement par-dessus les grilles des sacs postaux représentant la votation citoyenne de 2 millions 400 000 personnes exigeant un référendum. Par cette
action, les militant(e)s présents ont exprimé leur opposition à toute privatisation et adressé au gouvernement et aux parlementaires leur volonté de défense du service du public de la
Poste.
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