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Réseau SUD

 
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Sud APRR Communiqué

Suite à 2 embauches récentes d'agents viabilité (Echelle 6) avec 245 points d'indice soit l'équivalent d'un pied d'échelle ECHELLE 8 + 5 points !!! ,
Le Syndicat SUD Autoroutes dépose un préavis de grève illimité de 55 minutes par jour à effectuer en début de poste à compter du lundi 20 novembre 2006 pour tout le personnel du service viabilité du district de DAGNEUX.
 
Le préavis porte sur les revendications suivantes :
Salaires, application et reconnaissance de l’ancienneté prévue à la convention collective.
Mobilisez-vous !
(FO dépose également un préavis sur le district de Dagneux).
 
 
 
                                                                                           
 
           
Disparité des salaires : SUD réagit et dépose un préavis de grève au District de DAGNEUX
 
Le Syndicat SUD Autoroutes dépose un préavis de grève illimité de 55 minutes par jour à effectuer en début de poste à compter du lundi 20 novembre 2006 pour tout le personnel du service viabilité du district de DAGNEUX. Ce préavis porte sur les revendications suivantes : Salaires, application et reconnaissance de l’ancienneté prévue à la convention collective…
 
Car il faut rappeler que dernièrement, la Direction de la Région Rhône Ain a choisi de procéder à l’embauche d’ouvriers Viabilité à l’échelle 6 et 245 points d’indice. Cette approche visant à diviser au maximum le personnel est aussi une véritable provocation à l’encontre du reste du personnel, embauché voici des années, dans toutes les filières d’activité : on ne reconnaît plus l’ancienneté des agents, on tente d’opposer au maximum les salariés entre eux et cette façon d’agir est inacceptable !
 
SUD Autoroutes se bat depuis des années pour que les salaires s’établissent de façon équitable, malheureusement l’accord sur la « nouvelle grille des salaires » avait déjà passablement malmené cette notion d’équité par la distribution des échelons a, b et c…
 
Aujourd’hui, c’est une situation encore plus injuste qui voit le jour : on envoie des agents pour accomplir le même travail mais avec des salaires très différents. La Viabilité de DAGNEUX se mobilise au travers de ce préavis de grève, il est urgent que dans tous les autres districts et dans toutes les filières d’emplois la mobilisation s’affiche au grand jour.
 
C’est aujourd’hui qu’il faut s’unir pour adresser un message fort à la Direction, sinon, dans un proche avenir, ce type de situation se multipliera sans cesse.
 

   SUD

ALSACE-FRANCHE-COMTE Eric Marlin : 06 11 86 36 50 BOURGOGNEGuillaume Simoncini : 06 10 62 26 21
CENTRE-AUVERGNEGeorges Poignet : 06 67 43 11 65 CHAMPAGNE-LORRAINE Eric Eubriet : 06 27 58 10 36
DIRECTIONS Jean-Fr LE GUILLY : 06 13 57 09 84 GÂTINAIS Corinne TOLLET : 06 67 43 12 98
RHÔNE-AIN Thierry GARIOUD : 06 67 43 12 68 et Laurent GREGOIRE : 06 67 43 12 22
SIRA (Autoroute Info) Rémy PIERRE   Délégué Syndical Central JP CAMPANATO : 06 14 63 65 72
 

Le Conseil des Prud'hommes de DIJON par jugement en date du 09 novembre 2006 reconnaît que la société APRR n'a pas recherché sérieusement le reclassement de notre collègue, victime de l'accident du travail du 31 décembre 2003 (braquage à la gare de Dijon Sud) et ordonne à cette dernière de lui fournir du travail, ceci sous astreinte de 100 € par jour et à compter de la notification du jugement.

 

En complément de ce jugement, le Conseil des Prud'hommes reconnaît le préjudice moral subit par le salarié du fait du manquement d'APRR à assurer la sécurité et protéger la santé physique de ses salariés et du fait de cette volonté affichée à vouloir laisser ce salarié dans l'incertitude sur son avenir professionnel et condamne APRR à verser à ce receveur, la somme de 20.000 € de dommages et intérêts.

 

Nous attirons l'attention de tous sur le rôle des instances représentatives du personnel et de la médecine du travail. En effet l'avocat de notre collègue pour sa plaidoirie ainsi que le Conseil de Prud'hommes dans ses conclusions, se sont appuyés dans cette affaire sur les diverses remarques, questions et conclusions des DP de Dijon ainsi que de la médecine du travail. Ces instances qui aux yeux de certains ne servent à rien, montrent ici toute leur importance.


 SAP2R : L'automatisation des CDD (l'est Républicain-Olivier BOURAS)

Monique Krauss, péagiste, avait cumulé 401 CDD en cinq ans. La SAP2R condamnée à lui verser plus de 45.000 €. Les dommages-intérêts sont notamment accordés au titre de la différence de salaires.

MONTBELIARD. - « Je crois que c'est la première fois qu'un tribunal reconnaît le préjudice lié à la différence de salaire. Dans un autre dossier, La Poste à Albi avait été condamnée mais les CDD n'avaient été requalifiés qu'en CDI partiel », commente Robert Krauss.

L'ancien secrétaire du CE de Peugeot-Sochaux avait de quoi être satisfait, hier matin, en sortant du conseil des Prud'hommes de Montbéliard. Il y a presque un mois, il avait devant ce même conseil, plaidé la cause de Monique, son épouse.

A presque 58 ans, cette dernière demande des comptes à la Société des Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (SAP2R) chez qui, elle a effectué « 401 » contrats à durée déterminée. Entre avril 2001 et avril 2006.

Monique était en poste sur le secteur de Villars-Sous-Ecot. Elle travaillait comme péagiste et remplaçait quasiment au pied-levé des absences motivées par des causes diverses et variées : maladies, RTT, formations, congés payés, etc. « Certains de quelques heures seulement » avait appuyé Robert, le 17 octobre dernier, devant le juge départiteur.

Au printemps dernier, elle avait exigé que les CDD accumulés se transforment en contrat à durée indéterminée. Son employeur avait alors renoncé à la recruter pour boucher les trous.


Alors, c'est finalement à la Justice en charge des contentieux du travail que Monique et Robert Krauss ont formulé leur demande (notre édition du 19 octobre dernier).

Hier le juge-départiteur a accédé à cette requête. Les « 401 » CDD » ont été requalifiés en CDI. La victoire pourrait paraître symbolique puisque Monique ne reverra pas le péage de Villars autrement qu'en automobiliste, en transit.

Perte de salaire compensée

« Le tribunal a confirmé que la SAP2R a fait une utilisation hors la loi des CDD et on en a fait la preuve », constate simplement Robert Krauss, en attendant de savoir si leur adversaire interjette ou non appel de cette décision, rendue en première instance.

Outre la requalification des CDD en CDI, Monique Krauss avait réclamé l'indemnisation de six préjudices. Elle n'a pas toujours obtenu les sommes souhaitées, mais a néanmoins eu gain de cause sur chaque point soulevé par son époux.

Indemnité de licenciement, indemnité compensatrice de préavis, préjudice moral, indemnité pour licenciement sans cause réelle ou sérieuse et surtout dommages-intérêts liés à la différence de salaires : au total, la SAP2R devra lui verser près de 45.000 € de dommages-intérêts.

Dont « 29.627 € » pour ce seul point portant sur la différence de salaires cumulée sur cinq ans. Autrement dit : la perte entre ce qu'elle a réellement perçu et ce qu'elle aurait dû percevoir si elle avait bénéficié d'un CDI, à plein-temps. « Lors du CE de mai 2006, la direction avait avoué qu'elle avait réduit le personnel et ceci en utilisant une variable d'ajustement qui s'appelle CDD et intérimaires », insiste Robert Krauss, persuadé d'avoir trouvé à travers cet extrait de compte-rendu de CE, la preuve qui a fait pencher la balance de leur côté. 

Communiqué de Presse
Syndicat SUD – Autoroutes
 
- 23 NOVEMBRE 2006 -
Le PDG d’ EIFFAGE lance un appel au secours auprès de ses salariés, dans le cadre de l’opération d’augmentation du capital « Eiffage 2011 ».
La Direction d’Eiffage s’enorgueillit depuis des années de détenir la seule SICAV de salariés en Europe, cet actionnariat salarié représentant selon le PDG d’EIFFAGE, Jean François ROVERATO, un « rempart à toute attaque extérieure » (risque d’OPA,….).
 
C’est dans ce cadre qu’avait été lancé ces dernières semaines un appel à souscription auprès des 55.000 salariés du groupe Eiffage (parmi lesquels, et pour la première fois, les salariés d’Autoroutes Paris Rhin Rhône dernièrement passés sous le giron du BTPiste français).
 
Cette augmentation de capital portant sur 3.750.000 nouvelles actions, soit 4% du capital, se déroulait du 16 octobre au 10 novembre derniers. Or, à l’échéance, c’est un véritable camouflet pour la Direction d’Eiffage, Jean François ROVERATO en tête, puisqu’à peine 30% des salariés ont répondu présents à cet appel, transformant la souscription EIFFAGE 2011 en véritable fiasco.
 
C’est dans ce contexte que le PDG d’Eiffage a pris sa plus belle plume le 11 novembre dernier, afin d’adresser aux 55.000 salariés du Groupe une lettre manuscrite au ton pathétique. Celui-ci « ne parvient pas à croire qu’autant de salariés n’ont pas participé à cette souscription » et il lance un véritable appel au secours pour la survie du Groupe EIFFAGE (les prédateurs européens du BTP, tel l’espagnol SACYR, apprécieront de pareilles pratiques qui confirment publiquement l’extrême vulnérabilité financière d’Eiffage).
 
Cet appel de M. ROVERATO pourrait prêter à sourire si la situation au sein du Groupe Eiffage – et plus encore chez Autoroutes Paris Rhin Rhône – n’était pas aussi préoccupante socialement… Car en ayant choisi de prolonger l’offre de souscription « Eiffage 2011 » jusqu’à aujourd’hui, 23 novembre 2006, M. Roverato demande à ses salariés de bloquer durant 5 ans de l’argent en actions Eiffage afin de lui venir en aide, alors que bon nombre de salariés du Groupe ne savent même pas ce qu’ils seront devenus d’ici un an, à l’heure ou les licenciements et les restructurations apparaissent de toutes parts au sein de nos structures (c’est ainsi qu’Eiffage a annoncé il y a quelques jours vouloir faire passer son nombre total de filiales en France de 600 à 100 d’ici à l’été 2007).
 
Pour le syndicat SUD Autoroutes, cet échec confirme aussi les limites de l’actionnariat salarié, alors qu’au nom du pouvoir d’achat et de l’avenir du système des retraites, l’Etat serait plus inspiré d’inciter les grands groupes tel EIFFAGE a promouvoir avant tout des hausses de salaires annuelles significatives. Et ce fiasco propre à Eiffage fera peut être réfléchir M. Roverato sur la situation sociale extrêmement tendue au sein de son Groupe, tout particulièrement chez Autoroutes Paris Rhin Rhône qui subi un véritable démantèlement, consécutif à la privatisation du groupe autoroutier il y a un an.

 
Afficher l'image en taille réelle Réactions :

Valeurs Actuelles Paris réduit ses pertes en clôture (24/11/2006 :: 18:14)

Eiffage s'apprécie de 0.25%. Le groupe vient de démentir les informations du syndicat Sud Autoroutes, qui avait indiqué que Jean-François Roverato, le président d'Eiffage, avait demandé aux salariés du groupe de monter au capital du groupe afin d'empêcher une éventuelle offre sur le groupe de BTP.

La Tribune (Agence REUTERS 24/11/2006 à 10 h 21)

EIFFAGE : le syndicat Sud-Autoroutes a assuré jeudi que le président d'Eiffage, Jean-François Roverato, avait lancé un appel au secours aux salariés pour qu'ils achètent des actions en vue de contrer une éventuelle offre hostile, ce qu'a contesté la direction du groupe de B-TP.

Journal Les Echos :
vendredi 24 novembre 2006-11-24
« EIFFAGE – Le syndicat SUD de la société d’autoroutes APRR, rachetée par le groupe de BTP Eiffage, a dénoncé hier le « pathétique » appel au secours lancé par le PDG, Jean François Roverato, pour que les salariés souscrivent des actions Eiffage dans le cadre d’une augmentation du capital ».
 
Sur le form de Boursorama :
apres avoir remplis la caisse, eiffage va licencier en 2007
C'est marrant, ce matin sur BFM ils parlaient d'Eiffage et notamment de la réaction de SUD Autoroutes (pas évident comme appellation syndicale !) au courrier de JFR incitant à souscrire à l'opération d’actionnariat; Sud qualifiait la direction d'Eiffage de "pathétique". Apparemment notre ami M1863380 serait à la fois vadeur et anticapitaliste tendance SUD; la vade serait elle un nouveau moyen révolutionnaire pour abattre le capitalisme ?
C'est marrant, ce matin sur BFM ils parlaient d'Eiffage et notamment de la réaction de SUD Autoroutes (pas évident comme appellation syndicale !) au courrier de JFR incitant à souscrire à l'opération d’actionnariat; Sud qualifiait la direction d'Eiffage de "pathétique". Apparemment notre ami M1863380 serait à la fois vadeur et anticapitaliste tendance SUD; la vade serait elle un nouveau moyen révolutionnaire pour abattre le capitalisme ?
 
apres avoir remplis la caisse, eiffage va licencier en 2007
chapeau les entreprises francaise, qui c'est qui trainque? les salariés comme d'abitude et qui de plus est auront participés a une augmentation de capital du groupe de qui se moque t'on ?
chapeau les entreprises francaise, qui c'est qui trainque? les salariés comme d'abitude et qui de plus est auront participés a une augmentation de capital du groupe de qui se moque t'on ?
 

CONTACT SUD - Autoroutes

Jean Pierre CAMPANATO : 06.14.63.65.72

P M V


   
Délégué Syndical Central
Jean Pierre CAMPANATO
36, rue du Docteur Schmitt 
21850 Saint-Apollinaire

    (Cliquez sur l'image 
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Tél. 06 14 63 65 72
       03 80 77 67 18
Fax.03 80 66 66 70 

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